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二手纯电动汽车市场行情 两年五折超过三年四折

2022-2-22 09:05| 发布者: wdb| 查看: 193| 评论: 0|来自: 全球汽车资讯

摘要:   印象中新能源汽车应该是在2016年左右开始发展的,从2019~2021年这三年中,是新能源汽车市场的一个爆发期。   相信在2022年,新能源汽车市场仍然会出现井喷式的增长。   不过,对于新能源汽车二手车的保值率 ...

  印象中新能源汽车应该是在2016年左右开始发展的,从2019~2021年这三年中,是新能源汽车市场的一个爆发期。

  相信在2022年,新能源汽车市场仍然会出现井喷式的增长。

  不过,对于新能源汽车二手车的保值率,似乎一直都是纯电动汽车的硬伤。

  因为相比传统的燃油车,新能源汽车最大的成本,就来自电池。

  有些新能源车型,电池价格甚至占到车价的1/3甚至更高。

  我们都知道,所有的电池都是有使用寿命的。超过了放电次数,那么电池的电量将会大幅地下降。

  所以对于那些购买二手新能源车的消费者来说,电池的健康程度将直接决定所购买车辆的价格。

  再加上,电池健康度目前应该是不太好检测的项目。

  比如说同年份的同一款新能源汽车,同样在使用了两年后,如果前任车主保养得当的话,那么电池的健康度很可能会在90%左右。

  而如果是经常使用直流快充给电池充电,那么就非常不利于车辆电池的保养,自然就对电池寿命也有很大的影响。

  通常情况下,作为购买方在买二手新能源车的时候,自然将会以电池健康度为理由,来压低车价。

  即便前任车主的电池健康状况良好,买方也是能砍多少砍多少价。

  这样的话,就会造成在二手车市场,大部分的新能源汽车二手车保值率都非常低的现象。

  那么问题来了,二手的新能源汽车保值率到底有多差?

  近日,有媒体专门走访了北京的某二手车交易市场。

  应该说随着新能源车保有量的增加,目前在二手车市场新能源车也越来越多。其中主要以特斯拉、蔚来、理想、小鹏以及比亚迪旗下的新能源车为主。

  甚至有些二手车中介,新能源车源占比已经将近40%。

  目前的市场行情是两年车龄的纯电动车型,二手车基本上是新车售价的50%,也就是打5折。

  而超过三年的纯电动车型,保值率就更低了,是新车价格的4折。

  如此看来,新能源车二手车的保值率相比传统的燃油车,差距还是非常大的。

  不过,如果是一辆采用换电方式的纯电动汽车,相信它的保值率也许会高一些。

  毕竟,买这样的车不用考虑电池的健康程度。

  不过我们也有理由相信,随着新能源车保有量的增加和电池技术的不断成熟,未来二手的新能源汽车保值率也会越来越高。

  最后,车快评建议在现阶段,如果不是为了排面,又考虑二手车保值率的话,还是尽量选择一些售价在10万元以内的纯电动车型吧。