传福特或拆分电动车子营业

据知情人员显露，福特首席执行官Jim Farley期望将福特的电动车子营业与内燃机车子营业分离，甚而考量过分拆此中一种营业。但拆分福特车子可能会相比难题，因而 Farley 可能会将电动车子营业拆分为企业里面独立的部门，作为福特大范围重组计划的一部分。关于拆分一事，福特显示暂没有计划。

特斯拉因机动车自动换道功效遭德国考查

德国《星期日相片报》（Bild am Sonntag）援引德国联邦车辆治理局发言人的话报导称，该机构正好考查特斯拉机动车的自动换道功效（automated lane-change function），以及该功效能否获准在欧洲运用。  

特斯拉在韩国更改Model 3续航广告

在韩国反垄断看管机构发觉特斯拉夸大其电动车子续航后，特斯拉韩语网络将Model 3的续航路程描画从单次充电“超越”528千米（328英里）改成“最多”行进528千米。

特斯拉宣告4680电池产量破百万

特斯拉宣告曾经在美国加州的试点工厂制造了100万块4680电池，并估计将最初交付其装备4680电池及其构造电池组的新款Model Y。

SEC回击马斯克的“骚扰”指控

美国证券买卖委员会（SEC）对特斯拉首席执行官埃隆·马斯克对于该机构骚扰的指控发展了回击。SEC在回信中显示，它们试图与马斯克的律师谈及这位高管在推特上的帖子，是遵循法官的指令。

雷诺或拆分电动车子与内燃机营业

雷诺团体首席执行官Luca de Meo显示，雷诺团体可能会将其电动和内燃机能源体系营业拆分为两个“专门的实体”。此中， 纯电动车子营业将聚集在法国，而内燃机、混合能源车子和变速箱营业将在法国之外的地域发展。

雷诺首席财务官离职

2月18日，雷诺首席财务官Clotilde Delbos将辞去首席财务官一职，专注于雷诺团体的Mobilize品牌。从3月1日起，Thierry Pieton将担任雷诺首席财务官。

通用申请在美国部署自动驾驭车子

通用麾下自动驾驭部门Cruise在2月18日宣告，该企业曾经向美国看管机构提议了申请，期望在公路上面部分署无方向盘和刹车踏板等装置的自动驾驭车子。

路特斯寻求到市场，筹集数十亿英镑

英国车子生产商路特斯正计划发展到市场，筹集数十亿英镑。获悉，该企业当前正与潜在投资者发展沟通。路特斯计划在华夏构建全家工厂，并计划在2030年前实现10万辆的年销售数量。

捷豹路虎将与麦格纳合作开发新电动车平台

英国车子生产商捷豹路虎发表的招聘广告显现，该企业将与麦格纳世界合作，为其将要公布的捷豹电动车系列开发一种名为Panthera的新平台。

SK On欲成全世界最大电动车电池公司

2月20日，SK电池子企业SK On结合首席执行官Jee Dong-seob提议了三项焦点策略，期望经过提供在平安、功能和价值上极具优势的产物，使企业在2030年前超过宁德时期和LG新燃料成为全世界最大电动车子电池公司。

Stellantis出卖办公室

为下降本钱，Stellantis将把其位于都灵Lingotto 的2万平方米办公体积出卖给全家软件企业。1923年到1939年，该楼曾是菲亚特品牌的工厂和总部；1998年到2020年，菲亚特团体也在运用这座建筑物。  

三星电子5名里面董事2021年平均薪酬达501万美元

2月18日，三星电子（Samsung Electronics）显露，企业昨年向5名里面董事和6名外部董事共支付了323亿韩元的薪酬，此中5名里面董事的平均年薪也超越60亿韩元（约501万美元）。

印度新加650个电动车子充电站

当前，印度政府在一份证明中显示，在截止1月31日的四个月里，印度在最重要的都市安装了超越650个电动车子充电站，以刺激印度电动车子的制造和运用。另外，从2021年10月到上月底，印度电动车子新款汽车销售数量为18万辆。 

Volta Trucks宣告得到2.3亿欧元C轮融资

电动卡车生产商Volta Trucks宣告在C轮融资中得到了2.3亿欧元（合2.606亿美元）的资金，以扶持其在本年晚些时刻最初制造其纯电动卡车Zero。另外，Volta Trucks的5000多份定单估计可行带来超越12亿欧元（合14亿美元）的营收。

意大利公布80亿欧元燃料援助计划

意大利政府批准了一项价格80亿欧元的援助计划，以庇护客户和公司免受燃料价值飙升的作用，此中包括10亿欧元针对车子产业的援助，勉励客户购置电动和双能源车子（dual-fuel cars）。

法国环境部长：法国应最初在国家内部开采锂矿

法国环境部长Barbara Pompili在一段视频采访中显示，除了与其它国度签定长久的锂资料供给协议，法国还应当最初开采本国的锂资源，以满足日渐增添的要求。

阿涅利家庭支付9.5亿欧元了结意大利税务局考查

亿万富翁阿涅利家庭的企业同意支付共9.49亿欧元(约合10.8亿美元)，以了结意大利税务局的一项考查。依据一份证明，对于2016年与荷兰子企业Exor Holding NV的合并，Exor SpA同意支付7.46亿欧元的所谓退出税。此外，Giovanni Agnelli B.V.控股企业同意就同样的退出税支付2.03亿欧元。阿涅利家庭具有Exor企业52%的股份，而Exor SpA控股法拉利且是Stellantis的第一大股东。