是非是你身边的好多人都讲，丰田皮实最最重要的的原因便是启动机技艺老，这句话咱只能说对一半错一半，错的那一半可能它们其实不晓得丰田的8AR启动机神通常的存留。

丰田8AR启动机最牛批的位置，便是把米勒重复和奥拓重复整合在了一同，它可行做到让体系经过当前速度自由抉择，通俗点说便是，在机动车起步阶段须要很大能源时，奥拓重复最初事业，以确保充足的能源输出。而当机动车在中快速时，米勒重复会介入，保证最好的汽油经济性。

另外，另有单涡轮双涡管设置，便是在涡轮旁边，多了一种废气渠道，行成两路可用，一种给1和4气缸，另一种给2和3气缸，目的是让气流互不干扰，提高排气效能。

此外另有轻量化涡轮叶片的加持，让涡轮能被废气轻松的运行起来，响应更快。容易说便是在驾车的时刻，降低能源的磨蹭，让能源输出平顺的同一时间，还能让启动机在中低速下实现大扭矩的输出。

或许你会讲，单涡轮双涡管有甚么可牛的，宝马也有啊。

别急于，丰田另有一种牛批的位置便是D-4S双喷射技艺了，除了缸内直喷，它另有歧管喷射，在机动车冷发动和低速行进的时刻，歧管喷射的混合水平和燃烧效能会比真喷更好，容易了解便是会发生更少的积碳。

在机动车负载适中和重负载的时刻，缸内直喷最初事业，两套体系各有优点，都各自为战。说了那么多，这种启动机都装载在哪些车型上呢？例如汉兰达、皇冠、雷克萨斯IS、NX、RX上都有装载。