虽然源于纯电车无启动机，是以噪音相关于汽油车要小好多，可是风噪和胎噪仍是存留的，关于客户来讲，噪音过大也会作用驾驭或乘坐心情，是以下降电动车噪音也是一件十分要紧的事。

最近，宝马官方推出了宝马i7声学测试的相干细节，最重要的内容包括能源噪音、行进噪音、空气能源声学和波动舒适性测试等，同一时间另有行人庇护提醒、机动车里面模拟能源输出音效等测试。宝马以为奢华小汽车的舒适度相当大水平上取决于噪音水平，在电动车子中噪音的尺寸对舒适性作用更为显著。

之下为宝马i7为下降噪音的详细举措：

1、审查了潜在的噪声源，对应位子采纳重量改良的隔音资料，运用“与声学轻质构造联合开发的创新资料”填充

2、对汽车内部椅子、车顶内衬和后货架配有吸音器，车窗装载舒适玻璃

3、车外采纳隐藏式门把手、改良的空气能源学后视镜和车胎泡沫吸音技艺

4、增添了机动车前端的刚度，幸免异响概况的产生

获悉，宝马i7还将在慕尼黑与老对手梅赛德斯EQS干脆对照，开发工程师将针对两款车电机和行进的噪声以及波动发展针对性测试。

除了测试，咱们还能从日前官方推出的伪装图中见到，在外貌上宝马i7采纳了最新家庭式设置言语，装备双肾进气格栅。两侧大灯采纳了分体式大灯设置，极具辨识度。

依据之前报导，能源方面，宝马i7将提供三种不同版本车型，区别为i740、i750以及i7M60版本。续航上，i740和i750的电池容量为80kWh至100kWh，而i7M60电池容量则多达120kWh。

获悉，宝马i7或将于2022年正规展示。