【导语：2010年到市场的第三代福克斯相较于前两代，是真实意义上的全世界化车型，第三代福克斯凭借福特那时全新的EcoBoost涡轮增压启动机，一到市场就赢得了华夏客户的钟情。在2012-2014年间，长安福特福克斯愈是迎接了高光时候，延续三年成为国家内部小汽车市场的销售数量霸主，甚而比同期火爆的第六代高尔夫还要热销。

但，第四代福克斯却体现惨淡，而为了提振福克斯车系的市场体现；福特打算，将最新福克斯，换回四缸启动机。】

撰文|蔡家伦、编辑|禾 子

自从第四代福克斯在2018年11月到市场以来，月销售数量就从没达来过四位数；这种以前在13/14年长久霸榜A级车销售数量的“神车”，之是以销售数量那么惨淡，一种要紧原因便是该款美系家庭用车装载了三缸启动机。最近，从工信部全新发表的第353批《公路车辆辆制造公司及产物公告》中，可行注意到，长安福特准备公布全系装载四缸启动机的最新福克斯。但难题来了，最新福克斯，还能挽回客户的心吗？

长安福特在2018年导入的最新一代福克斯，不论是在设置、内部装饰上，比较上一代车型有了质的提高。尤其在设置上，新款汽车还初次加入了ST-line活动套件，让全车充满了功能范儿，颇受好评。而在内部装饰上，新款汽车也装载了液晶仪表和悬浮式中央控制系统屏，而且采纳了更为时尚的旋钮式换挡。

体积方面，现金福克斯比高尔夫、奥迪A3等车型的体积都要大；配置部分，现金福克斯装备了福特Co-Pilot360智行驾驭协助体系，集成了ACC全速智能自适应巡航操控和智能领航协助体系、一键停车协助体系、智能感应制动庇护体系（带行人辩别功效）和智能交通标记辩别等10项驾驭协助功效，达到了L2级自动驾驭水准。

从上文来看，现金福克斯，产物体现还算可以，之是以销售数量如许惨淡，便是由于开头提到的原因：该款车型装载的是三缸启动机。要晓得，“谈三色变”早已在国家内部客户的心目中造成了潜意识，即使不少车企宣导本人的三缸启动机不会显露太多抖动难题，但国人依旧难以接纳三缸启动机。甚而可行那么说，革新换代以后采纳了三缸启动机的车型产物，许多数都遭遇了滑铁卢。

福特眼见三缸福克斯销售数量一跌再跌，内心自然急于。为了拯救该款车系的市场体现，福特打算为最新福克斯装备1.6L Dragon TiVCT以及1.6T Dragon GTDI两款四缸启动机。日前官方还未提供这两款启动机的能源参数，只是据理解，新款汽车将在能源上有较大幅度的进级。而在传动体系方面，1.6L车型有望接着装载6速手动/6速AT，1.6T车型有望接着装载8速AT。

况且须要讲明的是，越拉越多厂商麾下的紧凑型家轿没再提供手动挡车型；若新型福克斯接着提供手动挡车型，将满足部分人群的要求。其次，在紧凑级汽车市场场，能够提供1.6T能源的车型屈指可数。就拿同级最热销的速腾、思域等车型来讲，他们的强能源版本也仅提供1.4T或1.5T能源。说得直白些，装载了1.6T启动机的最新福克斯，在能源层次切实仍是相比有迷惑力的。

凭心而论，最新福克斯的能源功能更为强劲以后，全体实力切实有所加强，但要害难题是，此刻的国家内部市场，另有留住市场体积给福克斯吗？

要晓得，国家内部此刻的紧凑级家轿市场，竞争得那叫一种惨烈，日系车型本田思域、丰田卡罗拉；德系车型大众朗逸、宝来；美系车型别克英朗等等，都非是好惹的主。况且除了合资品牌之外，自助品牌紧凑型家轿，如吉利帝豪、星瑞、将要到市场的长安UNI-V以及领克03等车型，性价比体现不俗，也是不容小觑的对手。

与此同一时间，除了汽油版车型外，新燃料车型对最新福克斯来讲，也存留竞争关连：比亚迪秦PLUS DM-i、大众ID.3、广汽埃安AION S以及别克微蓝等新燃料车型，竞争力也差不多不俗。面临如许之多的竞争对手，最新福克斯想要突破重围，难度较大。

评论

有一说一，最新福克斯想要再一次成为紧凑型家轿市场的销售数量冠军，有必定难度的，可是该款车型具有与身俱来的活动气质，以及可以的驾驭乐趣。假如最新福克斯可行发挥好本身的优势，那末对年青客户而言，仍是有必定迷惑力的。

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