盖世车子讯 据外媒报导，奥迪将召回10万辆车子，原因是机动车的一种缺陷在上一次召回中无获得适当的修缮，此刻它有可能导致机动车后轴的车轮定位产生改变。

A8（相片来自：奥迪）

昨年6月，奥迪召回了部分2019至2021款A4、A5、A6、A7、A8、Q5、Q7、Q8和e-tron车型。除了奥迪车型之外，大约169辆保时捷卡宴（Cayenne）也将在德国被召回。报导称，上一次召回时，全世界大家都有15万辆车子遭到作用，此中大约3万辆来源德国。

然则，奥迪发言人显示，它们可能将不适合规格的螺母用在了后轴与悬架的接连处。这点不适合规格的零件可能会导致各式难题，包括提速车胎的磨擦损耗，以及车轴显露不受操控的搬动。奥迪发言人称：“咱们不行排除在较高的速度下，后轴可能忽然不受操控地朝错误的方向搬动的可能性。”

德国车子运输治理局（KBA）显示：“在应力的效用下，相干零件会腐蚀开裂，车桥操控臂和轮架之中可能会变得松弛，从而对驾驭功能形成作用。”在某些概况下，破损的螺母可能会导致悬架连杆和轮毂架之中的间隙增大，有可能会对后车轮定位发生作用。

奥迪显示，该难题可能会导致后轴上的车胎磨擦损耗增添，且车胎之中的磨擦损耗水平不匀称，并导致机动车控制性的改变。假如车胎磨擦损耗水平过高，或许不同车胎之中的磨擦损耗水平不同，可能会导致车胎与路面的摩擦力变低。假如车胎磨擦损耗水平过高，还可能会导致刹那失去胎压。