近日，特斯拉又被美国看管部门锤了，难题聚集在“幽灵刹车”，美国道路交通平安治理局（NHTSA）见不下来了。

“幽灵刹车”，不少特斯拉汽车主人反应称，本人的机动车在打开了Autopolit功效以后，原本在道路上寻常快速续航时，可是特斯拉有时会将路边的各式标牌（如广告中的Stop标记），误以为限速或许泊车标致，接下来猛踩刹车。

获悉，本周，特斯拉Model 3/Y新加了数百条汽车主人投诉后，NHTSA最初对特斯拉的“幽灵刹车”难题开展考查。

往日三个月，汽车主人向 NHTSA 投诉的幽灵刹车难题上升到107起，而前22个月唯有34起。

特斯拉幽灵刹车的显露，与其拿掉车上最终mm波雷达相关，机动车的自动协助驾驭，十足依托机动车的视线体系。

昨年11月特斯拉在北美召回11000多辆推送了FSD的机动车，原因是FSD存留bug，会错误激活AEB，导致幽灵刹车。

但由于机动车曾经撤消雷达，官方召回后，修缮了个寂寞，幽灵刹车景象反而更惨重了。

特斯拉撤消mm波雷达的原因，马斯克曾显露，雷达感知切实在特殊天气下有优势，只是全体来说，许多数驾驭情景下没啥用，还会由于增添冗余带来数据料理的麻烦。

同一时间，特斯拉承诺，视线体系，可行达到满足自动协助驾驭用的水准，可是，从那么多投诉来看，面临特斯拉的承诺，不少汽车主人仍是不够信服。