2月25日，冬奥冰雪盛会落幕也不到一周，上海天马赛车场便上演了一场堪比冬奥激战的速度竞驰。冠军车手刘泽煊、崔岳，驾驭着被誉为“车子冬奥”的CCPC华夏车子冰雪挑战赛中荣获小汽车组概括冠军的“冠军车”标致508L，通过快速直线绕桩、竞速弯道走线、赛道圈速挑战三大步骤的考验，达成了开年的赛道首秀。这次坐镇冠军主场，标致508L以驾控巅峰赢得两位车手的好评，并以1分22秒的成绩成为上海天马赛车场圈速的最速B级车，再一次坐实了“B级车驾控天花板”的标签。

王牌车手对决 感触热血竞驰

这场两位冠军车手的开年赛道首秀，既是一场王牌车手之中的对决，愈是见证标致508L冠军驾控的绝佳机会。

这次对决场所上海天马赛道是经权威机构——世界汽联验收及格验证的F4赛道，全长2.063千米，内大家都有14个弯道，逆时针的行进方向别具一格。在这样一条集挑战性、观赏性和趣味性于一体的不业余赛道极速竞驰，非常考验车手的车技与机动车的驾控功能。

两位车手各自具有好几年的职业赛车经验，许多赛事大奖拿得手软便是它们精湛驾驭技艺的最佳声明。此中，刘泽煊被外界称为“从偶像剧中走出的男主角”，作为一名不业余赛车手，曾在世界汽联最高级赛事之一、华夏车子类最顶级别赛事——华夏超等超跑锦标赛（China GT）中得到2018年度冠军，同一时间仍是EMC2 F3 Racing Team车队创始人。另外，刘泽煊还在《最强盛脑》、《心动的信号》等多款热门综艺中成功出圈，获利了许多fans。

另一位冠军车手，崔岳则是第一位在PCCA单周末拿下两座冠军的华夏车手，曾在2010年-2014年间三次囊获CFGP华夏方程式大奖赛总冠军，还获利2014年CTCC华夏房车锦标赛华夏量产组车手总冠军、2019华夏超等超跑锦标赛上海站冠军等多项赛事大奖。

作为华夏赛车界的大咖，两位冠军车手以超群的赛道驾控技巧完美展现了标致508L的驾控实力。赛道对决中，标致508L凭借优秀的控制、强劲的能源及稳固可靠的制动体现不负众望，高效达成各项挑战，赢得了两位冠军车手的认可。

硬核配置加持 造就B级车驾控天花板

在快速直线绕桩步骤，标致508L首先给两位冠军车手带来了出乎预想的体会。在这项与滑雪绕杆非常类似的挑战中，刘泽煊将标致508L的驾驭感触形容为人车融合：“机动车能把路上的消息直观反馈到方向盘，和比赛的时刻给咱的反馈一样，可行清楚判断调转方向所需的方位，甚么时刻发力，甚么时刻收力。”

标致508L装载了同级独有的i-Cockpit全感官座舱，采纳分层设置理念让驾驭者更专注于驾控操作，在驾驭进程中可行做得手不离盘、眼不离路，不会由于视觉的变换作用驾控。小幅赛车式多功效方向盘带来精确且迅速的调转方向操作触感，为驾驭者提供步步为赢的掌控感。关于瞬息浮动的赛道驾驭情景，小大小赛车方向盘可行保证驾驭者对车身的有用把控。在一辆B级车上搭配小大小赛车方向盘，可视标致与生俱来的赛道基因。

竞速弯道走线挑战关于机动车入弯、出弯的速度请求很高，非常考验机动车的底盘悬架。在体会过标致508L赛道过弯体现后，两位车手给出了可靠、精确、快速的高度评价。后五连杆式独立悬架、AMVAR可变独立悬架，这点堪称B级车驾控天花板配置的加入也让标致508L的驾控体会直线提高。

标致508L标配的CLDR大师级底盘调校是依靠于标致百年赛事、数千项大数据积累而发展的底盘调校改良以及数年底盘稳固性认证，不停提高行进紧凑感和行进稳固性。不但如许，标致508L悬架还采纳同级独一的全铝合金后横梁，具有更低的后桥品质。超高的车身刚度匹配优质的底盘调校，让得全车在弯道调转方向中具备支撑稳固、响应快速、指到精确的体现，刷新了车手对这一价位机动车驾控的固有认知。

圈速1分22秒，成就天马赛道最速B级车！

在最重头戏的圈速挑战中，标致508L愈是不负期待，凭借1分22秒的完美成绩，成为了天马赛道的最速B级车。

圈速竞技不但仅考验了机动车的底盘功能，关于机动车的提速请求极高。标致508L装载了1.8T+8AT黄金能源组合。该款1.8T涡轮增压直喷启动机曾延续8年荣获年度启动机大奖，可迸发出211匹的第一大马力以及300牛·米的第一大扭矩，功能媲美德系2.0T启动机，响应速度同级第一。传动方面，装载得到“龙蟠杯”全球十佳变速器荣誉的爱信8AT变速箱，可带来换挡逻辑清楚、响应速度更快的驾驭体会和百千米6.45L的超低油耗。

此外，同级独有的AMVAR可变独立悬架体系可行经过操控减震器中液体的流动速度浮动，改变减震阻尼的尺寸。驾驭者可行依据本人的要求对悬架发展“软硬”调度，从而满足不同公路环境下对机动车底盘的控制性、舒适性的要求。这次赛道驾控，AMVAR独立悬架搭配活动形式为标致508L带来了最极致的活动体现。

在圈速挑战中，标致508L底盘的每一种部件各司其职，相互匹配得天衣没有缝，将精确、敏捷、灵巧等特性都推向了更高的层级。而配合330毫米直径超大前制动盘、全陶瓷材质刹车片的刹车体系，有着良没有问题抗热衰减功能，能够有力地保证制动功能，保证赛道高强度剧烈驾驭的制动可靠性。

百年驾控精髓的历久沉淀及越级的硬核驾控配置造就了标致508L的冠军驾控实力。之前，标致508L就在冰雪赛道上技惊四座，赢得2021 CCPC华夏车子冰雪挑战赛的小汽车组概括冠军。而这次以1分22秒的圈速成为天马赛道最速B级车，实力征服两位冠军车手，标致508L再一次展现了新法式驾控旗舰的魅力，“B级车驾控天花板”实至名归。