【全球车子网 新款汽车频道】当前，宝马官方推出了i7正好慕尼黑的宝马新探讨与创新中心 (FIZ)发展NVH测试，工程师将经过不同的路面、环境概况来改良新款汽车的噪音操控体现。据官方宣称，i7将为电动机设置特定的支架，以降低波动和噪声，而汽车内部的模拟“引擎声”也将由汉斯季默辅助开发。另外，新款汽车有望在本年年内正规展示。

　　这车的外貌依旧被大批的伪装贴纸包含着，全体的车身比重与宝马7系十分挨近，估计也将保存经典的双肾格栅，在样式上会与i4有些类似。

　　这次测试最重要的内容包括能源噪音、行进噪音、空气能源声学和波动舒适性测试等，同一时间另有行人庇护提醒、机动车里面模拟能源输出音效等测试；后者由宝马和好莱坞电影音乐作曲家Hans Zi毫米er合作研发。

　　为进一步下降噪音，宝马i7增添了机动车前端的刚度，同一时间在车胎里面采纳了泡沫吸音技艺。另外，圆滑的车身外表、隐藏式门把手、封闭式底盘等也为下降噪音做出了奉献。

　　能源方面，新款汽车装载了第五代eDrive电驱技艺，i740的第一大功率或将达到400kW，而i7 M60则有望达到484kW。续航方面，i740和i750的电池容量为80kWh至100kWh，此中80kWh电池的第一长续航路程为470km；而i7 M60的电池容量达120kWh，第一长续航将超越650km。（图/文/摄：全球车子网 宇智波民）

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