往日，加拿大电动自驾车生产商 Biktrix 曾经将电池数量翻了一番，以将电子协助范畴推高至 150 英里。此刻它为了一种十分不同的目的而在链上加倍。新的 Juggernaut XD 包涵如许多的电机功率和扭矩，它运转两个传动体系来料理这一切。结果是一台电动自驾车可行像小卡车一样牵引，像野山羊一样爬山，提速到 30 英里/小时，同一时间庇护要紧部件。

Biktrix 筹算让其新电机取代 Bafang 1,000-W Ultra 作为 ebike 中置电机之王，并经过增添功率和扭矩来实现这一指标。XD 输出 2,000+ 瓦 (2.7+ hp) 和 221+ lb-ft (300+ Nm) 的扭矩。

为了帮助将全部肌肉输送到人行道或泥土上，Biktrix 意识到它须要比典范的自驾车链条和传动体系组件更强盛的东西。因而，它打算拆分传动体系，在自驾车的右侧运转平常的踏板链和齿轮，并在左侧添加专用的电机传动体系。后者运用 burlier 219 链条，平常用于卡丁车，以及配合的重型合金链轮，固定齿轮比为 10:1。

Biktrix 计划开发一个踏板协助模子，该模子可行智能地治理与踏板相干的电机输出，但日前它提供的是鉴于越野油门的模子。骑手可行经过运用左手拇指操控器抉择三个油门设计之一或运用右手扭转操控拨电来切断电机功率。基于在电池固定到位的概况下，Juggernaut XD 重 73 磅(33 kg)，咱们以为骑手将大批运用油门。

除了更好地料理电机输出和庇护组件外，第二个传动体系还提供了冗余。假如骑手在一侧分裂了链条或传动体系部件而且没有办法在现场维修它，他或她有个十足独立的驱动器可行回家，不论是纯电机仍是纯踏板能源。

Juggernaut XD 其实不比其它 Juggernaut 模子更快，但全部格外的扭矩应当会提升提速度。它还应当使爬山更可靠、更稳固，Biktrix 甚而拖曳了一台 1,750 磅(794 公斤)的露营拖车，以展现新驱动体系具备的相似牛的拉力。许多数骑手不愿循环拖车测试，但它们可能十分想拉一台较小的自驾车露营车或货运拖车。

Juggernaut XD 建立包括八速踏板传动体系、买家抉择的 26 x 4 英寸或 27.5 x 3 英寸越野车胎、Biktrix 倒置空气悬架前叉、带 SRAM 转子的 Tektro E 盘式制动器和可用的大灯. Biktrix 尚未预计电池范畴，但它显示将提供多个电池选择，包括 17-Ah/52-V 和 25-Ah/48-V 电池组。

Juggernaut XD 本周最初接纳预订，50 美元的首付锁定了 4,999 美元的早鸟价，外加无偿的前照灯。该款自驾车的零售价为 5,999 美元，Biktrix 计划在本年夏天(北半球)最初交付。

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