乘联会推出的批售销售数量显现，2022年首月国家内部乘用汽车市场场共计售车217.2万辆，同比增添6.8%。此中SUV市场实现销售数量106.1万辆，较之2021年同期增添9.6%。

从热销款车型的概况看，2022年1月国家内部SUV市场销售数量前十榜单中，自助车型依旧体现强势，共计拿下了包括冠、亚军在内的5个席位。其它五个名额中，日系车占了三个；美系车唯有电动SUV特斯拉Model Y上榜；德系车也只占到了一种名额，奢华SUV奔驰GLC位列第十名。

哈弗H6

2022年1月销售数量：35570辆

2021年国家内部SUV市场上的年度销售数量冠军之争全无悬念，哈弗H6以挨近10万辆（较之第二名）的优先优势轻松摘下桂冠，接着着本人对这一殊荣的长久“垄断”。

哈弗H6，相片来自：长城

哈弗H6销售数量之是以能够长久稳固在高位，可以的性价比之外，丰富的车款选择也是要紧原因，尽可能的让不同要求的客户寻到符合本人的配置，是哈弗H6要紧的成功之道。另外，在第三代哈弗H6到市场以后，凭借最新的设置和愈加智能化的配置，哈弗H6车系不但实现了向上进一步冲刺的指标，还搭起了新旧车型同堂出售的“戏台”。换代车型向上冲刺，换新的第二代车型接着往下收割，进一步扩大了哈弗H6车系的市场掩盖范畴。

长安CS75

2022年1月销售数量：33590辆

2021年前半程的国家内部SUV市场上，长安CS75与哈弗H6之中的冠军之争是一大看点，但映入下半程以后，两款车之中的市场差距渐渐拉开。2021年12月，长安CS75甚而未能映入SUV销售数量前十榜单，生产了昨年年末国家内部市场上一种不小的不测。2022年开年，长安CS75快速扭转颓势，干脆交出了超越3万辆的月度销售数量，从新回到了SUV市场销售数量亚军的位子。

CS75，相片来自：长安车子

2014年到市场以来，长安CS75的市场起伏一直相比显著。做过汽车市场“黑马”，也有过差不多低迷的时代，还曾由于品质祸患诱发过相比大的市场危机。2019年9月，长安CS75 PLUS车型的到来算是为长安CS75车系吃了颗市场定心丸，靠着可以的车型设置、大大小的车身和相对亲民的售价，帮助长安CS75车系获利了可以的市场声望。今后两年，销售数量尽管也有起伏，但长安CS75仍是成功的把年度销售数量亚军的头衔攥在了本人手中。

特斯拉Model Y

2022年1月销售数量：33297辆

实是曾经声明，在国家内部连番提升末端售价的做法，并未对特斯拉的在华销售数量形成很大的作用。继昨年9月和12月以后，2022年1月，特斯拉Model Y再一次在国家内部市场上交出了超越3万辆的交付数据。

Model Y，相片来自：特斯拉

只是和此前皆是在每个季度的最终一种月销售数量显著拔高不同（业界有传闻，每季度的头两个月，特斯拉华夏工厂的产能会最重要的照顾国外市场，第三个月才会主供华夏市场），Model Y这次在2022年开年首月，就交出了相比高的销售数量数据。是由于调度了产能分配战略仍是产能难题曾经有所缓和，日前咱们也不得而知，但可行确认的是，特斯拉在国家内部市场上是真的受欢迎。之前，有信息称特斯拉有可能会在国家内部投建第二座工厂，短时间内，上海、武汉、合肥、青岛、沈阳等若干都市就都传出过要引入特斯拉第二工厂的信息，特斯拉效应的迷惑力之强可视一斑。

长安CS55

2022年1月销售数量：30316辆

长安CS75昨年后半程市场稍显乏力的原因，除了外部竞争愈发剧烈的作用之外，里面“兄弟车型”崛起后的市场分散应当也是一种原因。2021年长安乘用车在SUV市场上曾经没再是长安CS75一枝独秀，长安CS55也交出了差不多可以的销售数量数据。

CS55PLUS，相片来自：长安车子

2022年1月长安CS55再接再厉，交出了刷新记录的单月销售数量成绩，拿下了SUV细分市场第四名的高排位。 CS55的不测“翻红”，依旧是长安当前产物新战略的连续，经过公布PLUS版本车型，从新改装了车型的表里饰设置，调度了能源体系，市场势头快速就被扭转。然后须要观看的是长安CS55当前的势头，是否长久保持了。

日产逍客

2022年1月销售数量：24732辆

奇骏换代用上三缸启动机后市场体现一落千丈，逍客就成了东风日产在SUV市场第一大的依托，2022年首月超越2.4万的月销售数量，缔造了逍客在国家内部到市场后的历史最好成绩。逍客是一款界于小型SUV和紧凑级SUV之中的车型，优势是小车身大体积，油耗方面是个特点，再加上日前曾经处于产物寿命周期的末期，末端优惠可以，一同促成了逍客在市场体现上的新突破。

逍客，相片来自：东风日产

当前，东风日产曾经向国度常识产权局提交了最新逍客的专利图，种种迹象表达，2021年2月曾经在国外市场上发表的最新一代逍客，和华夏客户见面的日期曾经越来越近。之前业界的猜测是，新一代逍客会和换代的奇骏一样，装载上三缸启动机，但随着三缸奇骏市场折戟（东风日产不得不从新复活四缸奇骏以稳固市场），日前产业内普及预测换代后的逍客，应当不会再尝试三缸机。终归在国家内部SUV市场上，日产真的承担不住再踩一次雷了。

红旗HS5

2022年1月销售数量：24451辆

本年1月此前，红旗HS5取得过的最好成绩是昨年10月的1.66万辆，只差一线没能跻身那时的SUV市场月度销售数量前十榜单。红旗HS5之是以越来越受欢迎，产物力方面的体现以及可以的末端优惠皆是要紧原因，但毫不夸张的说，品牌作用力，确信是红旗HS5能够畅销的第一因素。

红旗HS5，相片来自：一汽红旗

日前不少自助车企全在塑造本人的中高档品牌，但多半时刻能和惯例豪车品牌放到一同相比的自助品牌，依旧是红旗。红旗品牌早曾经是华夏车子史上的一种标记性符号，尽管经验过屡次起起伏伏，网站上的风评也是参差不齐，但谁都不行否认，红旗的品牌力依旧是自助车企中最高级的。更要害的是红旗品牌另有民族情节的加持，这也是其它自助品牌不容易享遭到的特殊待遇。

本田CR-V

2022年1月销售数量：24293辆

在哈弗H6长久霸榜国家内部SUV销售数量排行榜此前，本田CR-V以前是细分市场上冠军宝座的最有益争夺者，国家内部市场上加价售车的景象，最早便是从CR-V最初的。实是上早期的哈弗H6，正所以CR-V为“蓝本”逆向开发，以后又凭借性价比优势达成了市场逆袭。

CR-V，相片来自：东风本田

作为国家内部SUV市场上的初代 “神车”， CR-V好几年以来积累了差不多不俗的市场声望，这也是这车型在经验了一系列品质风波后，依旧能保证销售数量不崩盘的要紧依托。巨大的使用者团体保证了CR-V在旧车市场上的高保住价值率，再兼之该款车大体积，低油耗（特别是混动车型）的优势显著，很没有问题迎合了华夏客户对一款家用车的最重要的要求。结果便是，日前的末端市场上，假如要在20万左右的价值区间里抉择一款SUV车型，CR-V平常都会是备选择之一。

比亚迪宋PLUS 新燃料

2022年1月销售数量：20722辆

DM-i体系量产以后，比亚迪在新燃料市场上迎接了周全爆发，不止是宋PLUS，根本上是全部装载了DM-i混动体系的新款汽车型，全在持续刷新着历史最好成绩。宋PLUS DM-i昨年3月底正规到市场，9月销售数量破万，11月以后的月销售数量都保持在1.5万辆以上。这仍是在产能惨重受限，提车要等大半年的背景下取得的成绩，DM-i混动体系的市场热度可视一斑。

宋PLUS DM-i，相片来自：比亚迪

只是，对宋PLUS DM-i而言，未来市场上的竞争对手会越来越多。一方面，包括吉利、长城等在内的自助车企全在加码混动市场，2022年会是自助混动的大年，宋PLUS DM-i面对的市场负担确信会越来越大。另一方面，比亚迪麾下装载DM-i体系的车型也越来越多，里面的市场分散和资源分配，延续也许也会作用到宋PLUS的市场体现。以刚到市场的宋PRO DM-i为例，皆是紧凑级的市场定位（一款在海洋网出售，一款在王朝网出售，宋PRO DM-i的售价更低），往后两款车是携手共进仍是互相抢市场，另有待观看。

本田缤智

2022年1月销售数量：18395辆

尽管市面子上在售的车型依旧不少，但国家内部小型SUV市场的关心度曾经大不如前，日前依旧热销的小型SUV唯有少数几款，而这此中，本田双子星缤智和XR-V一直是最稳固的销售数量奉献者。

缤智，相片来自：广汽本田

2022年1月，缤智交出了超越1.8万辆的单月销售数量，XR-V也有超越1.7万辆的销售数量进账，依旧是细分市场上最具分量的两根支柱。值得一提的是，昨年年底国家内部小型SUV市场上还显露了一款畅销的自助车型——名爵ZS，曾延续两个月交出了超2万辆的月销售数量。但到了2022年，名爵ZS的市场热度没再，销售数量干脆下降到了不足5千辆。兜兜转转，国家内部小型SUV市场上的走量车型又只剩下缤智和它的“姊妹” XR-V了。

奔驰GLC

2022年1月销售数量：18211辆

这曾经非是奔驰GLC初次映入SUV销售数量前十榜单了，昨年10月奔驰GLC就曾超过宝马X3，拿下国家内部奢华SUV市场的月度销售数量冠军，成为那时国家内部SUV销售数量前十榜单上独一的一款奢华车。奔驰GLC的起售价挨近40万元（39.98万元起售），能够屡次斩获近两万辆的月销售数量，一方面讲明了奔驰“三叉星”车标切实有迷惑力，另一方面也间接认证了国家内部客户持续提高的购置力。

GLC L，相片来自：奔驰车子

2021年奔驰对GLC发展了屡次改款，调度了配置，售价方面也发展了下降，保证了GLC在同等级市场上的竞争力。另外，有信息称，奔驰GLC本年年中时刻可能会在国家内部达成换代，新款汽车型大几率会装载上1.5T的启动机（日前GLC全系装载2.0T启动机），进一步下探GLC车系的市场门槛。从过往奔驰推小排量车型的经验看，奔驰GLC未来的市场体现也许还能更进一步。

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