“领克作为最新品牌，要走的路还很长，未来另有好多未知”林杰坦言“而高档不行空口套白狼，领克要一丝点干出去！”

领克09算是领克在高档化上下的另一步棋，也可行看作领克5年来进行持续攀高的缩影。

当前，领克推出2021年12月以及全年销售数量数据，昨年12月，领克销售数量达2.58万辆，同比增添约4%。领克全年累计销售数量22万辆，同比增添25.68%，再一次刷新品牌最高年销售数量纪录，同一时间也创下华夏自助高档品牌新记录，截止2021年底，领克一共具有65.05万个使用者。

实现年销20万，领克仅用了5年。2016年，领克品牌诞生，2017年，领克第一款新款汽车领克01到市场，5年时间，领克产物布置从01到09，价值区间也渐渐逼近BBA，5年进行来，领克走出去“V”形趋向。

“诞生五年来，领克品牌有获利也有遗憾。往日，在竞争剧烈的车子市场，华夏自助品牌许多是靠打价值战为主。但随着花费进级等市场浮动，以其公司本身转行的须要，华夏品牌也要学会打品牌战、效劳战、价格战，这也是领克品牌诞生的初心。”吉利车子团体顶级副总裁，领克车子出售局限企业总理经林杰曾接纳采访显示。

力破华夏车30万元天花板

昨年10月，领克09正规到市场，新款汽车共公布6款车型，售价区间为26.59-37.09万元。关于领克来讲，09具备历史性的意义——领克原有的产物都鉴于CMA架构开发，09则是鉴于SPA平台开发的中大型SUV，是领克品牌成立5周年公布的进阶产物，预示着品牌的最新出发。

沃尔沃XC60、XC90等旗舰车型均由SPA平台架构发展塑造，该集成化平台相对同级奢华品牌平台有两大明显优势，其一便是平安，例如车身用材不但更足，还利用了一系列领先进步技艺，下降磕碰产生几率，降低磕碰对使用者的伤害；其二便是电气化适配度更高。而领克09正是鉴于沃尔沃SPA平台架构塑造的高档SUV，因而在先天优势上它其实不逊色于全部同级高档车型。

既然先天基因中就有着根红苗正的正统传承，那末下方就要来看在这种30万级的价位，领克09都具有哪些产物特点。

林杰指明，从产物自身来看，领克09必定要在价格上优于同级，不同配置会有不同价值组合。除了标配还将公布选装包，领克09的标配差不多于别人的豪配，不止于大，它在奢华、科技方面皆是用材充足。

讲到国产车的产物特点，首当其冲的便是超高的配置体现，领克09是领克品牌麾下高档旗舰车型，正所谓低配见良心，从领克09售价为26.59万的最低配车型来看，这车全系标配顶级智能协助驾驭体系、以及由全液晶仪表盘和两块中央控制系统液晶大屏构成的三屏联动、电话没有线充电、车联网、矩阵式LED大灯等一系列奢华配置，非同级车型可比拟。

从机动车功能来看，领克09MHEV全系装载由2.0T+48V轻混体系+8AT构成的黄金能源组合，能输出第一大马力254Ps和峰值扭矩350N·m，而且这车还全系装备有全时四驱体系。反观机动车功能与其相差没有几的奔驰GLE350版本，这台车多达69.98万的起售价但是能买两台领克09！

林杰关于领克09寄予厚望。在领克09到市场发表会上，林杰颇具感叹地说“09对领克来讲，具备历史性意义。它是领克品牌成立5周年公布的进阶产物。”

2021年在许多车企向高档化和智能化提速的阶段，领克还不例外。在林杰看来，智能化和高档化是不可分离的。

依照林杰的话说，领克09算是领克在高档化上下的另一步棋，也可行看作领克5年来进行持续攀高的缩影。在高度智能化的背景下，领克09携手百度Apollo一同塑造了智能驾舱，而且新款汽车初次装载最新FYRA四驱体系，在全新博格华纳六代扭矩治理器加持下，Mhev车型增添了雪、沙、岩、泥四种全地形智能联动越野情景；同一时间，新款汽车装载了Lynk Co-Pilot智能驾驭协助体系，整车共运用了24个高功能感知硬件，31项驾驭协助功效，集智能化、科技感于一身。

花费进级的产物，不以减价换销售数量

从实质的方位来看，假如起初领克一最初就公布09这样的车型，可能会走得不容易，由于高档车是跨国品牌的固有阵地，无必定的资本和积累，很简单铩羽而归。

这也是为何领克在5周年之际才发表该款最新产物，经过这5年的运营，领克在使用者基数上有了充足多的积淀。

“在中大型SUV市场上，一直所以合资品牌为主，09的确是花费进级的一种产物。但咱们对09的意向使用者做了调研，发觉它的使用者画像跟本来的领克汽车主人构造十足不一样，从年龄到用途、到性别，有相当大的品质上的差异。”

林杰显示，“咱们发觉将09作为第二台车是主流，好多使用者增购、换购09，同一时间咱们从潜在关心09的使用者调研里也发觉，好多合资品牌的A级车使用者，皆是09的最重要的市场使用者。”

是以说详细到价值层次，领克09打价值战不一定能打出大的量，由于它的价格在那边。此外，量跟价就像三角形一样，看似对立拉扯，常常而是相比稳固的，领克不会盲目地追求销售数量，价值搞的特别低，把素质下调。领克品牌成立的这几年，坚持了这件事，把高平安作为品牌的DNA树立在那边，咱们平衡的时刻始终在平衡这种三角形的关连，尽管注定是有作用的，但咱们更期望它是稳健的、夯实的一种三角形。”

林杰显示，领克09很准确是冲着好多置换进级使用者来的。科技、奢华大伙经过实车就可以感触到，09在本来的领克产物系列上更上升一层，况且在全个年龄上，依旧维持着青春与生机，必定水平上又收敛了少许，这也是依据人群调研今后，对09终归做出的产物作风。在配置上，这辆车的智能化做得相比足，大伙对新燃料的迷惑相当大一部分是智能化，全个惯例汽油车不行放弃，智能化不但隶属纯电车，汽油车十足可行智能化。

“另有便是领克09发起的使用者共创运动，咱们的出发点是这种时期不一样了，本来是工程师思维，咱把最佳的料堆起来给使用者，使用者确信买单；此刻非是这样了，领克里面研发，哪些东西咱们要工程师坚守，例如内在素质，根基平安，这点东西不行妥协，可是其余的，就要因市场要求而改变，要学会守正和出奇并重，不行光为了准则而忽视使用者要求，东西做的很好，使用者不喜爱是无用的。”

回归到客户最关注的定价层次，林杰显示，领克09价格永远将打算它的定价，但他同一时间重申，领克09不会盲目地准求销售数量，把素质下调。

虽然领克从一最初便打算高档之路，可是领克09的显露，将自助品牌汽油车最高售价提到30万等级，可行说，这也是这是2021年，领克第一大胆的打算和一次新的挑战。