盖世车子讯 据外媒报导，依据车子产业数据预测企业AutoForecast Solutions（之下简单称呼为AFS）的全新数据，截止2月27日，源于芯片短缺，本年全世界车子市场累计减产量约为64.31万辆。此中，华夏车子市场累计减产量再次维持不变，约为5.11万辆，占全世界车子市场累计减产量的8%。

上周，全世界车子市场又因缺芯损耗了约6.52万辆车子产量，损耗的产量最重要的来源于欧洲和北美地域。此中，欧洲的车子减产量第一大，约为3.58万辆；北美削减了约2.77万辆车子的产量；中东和非洲约减产0.19万辆车。可是，AFS的数据显现，华夏的车子组装厂曾经延续第轮廓无由于缺芯而进一步削减产量。

本年迄今为止，福特车子肯塔基州（Kentucky）卡车工厂因芯片短缺约减产2.36万辆车，超出北美其它车子工厂。紧随其后的是丰田车子安大略省伍德斯托克（Woodstock）工厂和肯塔基州乔治敦 （Georgetown）工厂，区别减产1.62万辆和1.58万辆车。

除了新冠疫情和芯片短缺的冲撞，丰田车子的产量还遭遇了其它要素的作用。2月28日，丰田宣告3月1日将暂停日本全部工厂的制造，这次停工是由于丰田最重要的供给商Kojima Industries遭遇网站进击，扰乱了丰田的零部件供给治理体系。

3月1日，丰田又显示将在3月2日最初规复日本制造。可是，丰田在日本的14家工厂停工一天，差不多于损耗约1.3万辆车子的产量。