盖世车子讯 据外媒报导，3月2日，韩国现代车子显示，计划到2030年投资约95.5万亿韩元（合792.1亿美元），此中在电动车子相干营业上将投资约19.4万亿韩元（合161亿美元），约占总投资的20%；软件相干营业投资约为12万亿韩元（合99亿美元），约占总投资的13%。

（相片来自：现代车子）

现代车子在线上投资者大会上显示，到2030年，现代车子在全世界电动车子市场的份额将达到7%，年销售数量指标为187万辆，并实现10%或更高的业务利润率。

详细来看，现代车子将专注于美国和欧洲的电动车子市场，并计划区别占据11%和6%的市场份额，美欧政府主导的电动车子优惠政策将扶持市场扩张。现代车子还期望在韩国市场占据58%的电动车子市场份额。为了提升全世界市场份额，到2030年，现代车子将公布17款电动车子，此中捷尼赛思品牌将公布6款。

现代车子首席执行官Chang Jae-hoon显示，“在全世界芯片短缺和新冠疫情等严峻的经营环境下，现代车子将提速向电气化转行，成为电动车子范畴的全世界领导者。”

但剖析师显示，与竞争对手比较，现代车子在电动车子营业上的160亿美元投资其实不算“激进”，甚而与丰田等很大的竞争对手比较，这笔投资金额相形见绌。获悉，丰田计划到2030年在电动车子范畴投资8万亿日元（合694.3亿美元）。

（相片来自：现代车子）

Eugene投资证券剖析师Lee Jae-il显示，“现代车子将把20%左右总投资投入到电动车子相干范畴中，包括新工厂建造、电动车子充电站建造、与电池公司的策略合作等。”

现代车子将专注于美国、华夏、印度、俄罗斯、巴西、捷克、土耳其、印度尼西亚和韩国这9个初具范围的电动车子市场，并将扩大电动车子制造根基设备。

Chang显示，现代车子正好考量新建电动车子工厂，但并没有显露新工厂的选址和时间等细节。剖析师显示，现代车子以为美国是其要害的电动车子市场，是以将着眼于在美国构建电动车子工厂。

（相片来自：现代车子）

现代车子的电池体系将依照9种类别发展准则化，将日前的电池-模块电池工艺改成电池-封装工艺，以提升电池密度。另外，现代车子还将推行电动车子电池种类多样化（公布LFP电池等），并接着开发下一代电池，以提升电池功能，下降电池本钱。

现代车子还显示，为了保证187万辆电动车制造所需的170 GWh电池，将与全世界高级电池公司增强合作。

现代车子团体也计划到2025年公布两款电动车子制造平台，鉴于这两款平台制造的车型将标配L3级自动驾驭和OTA革新功效。

（相片来自：现代车子）

现代车子还将在2030年前投资12万亿韩元（合99亿美元）开发电动车子的软件能力，这点投资将以于进行智能网联和自动驾驭，以及投资相干范畴的大数据中心、探讨机构和初创公司。

Chang 显示，“作为搬动外出解决方案供给商，现代车子不但将提升硬件功能，还将增强软件能力，持续提供改良效劳，寻求营业的可持续增添。”

当天，现代车子的股价下跌了2.6%，而韩国概括股价指标数据上升了0.2%。