3月2日，是集度正规成立一周年的日子。当天下午，集度CEO夏一平在“一同提速”的一周年司庆运动演讲中显露了集度制车的全新进展，并分享了集度首款车子机器人概念车的多张表里饰设置细节渲染图。

 集度首款概念车细节图，相片来自：集度

实是上，往日一年，鉴于SIMUCar（软件集成模拟样车）软硬件解耦双线研发的车子机器人开发形式，集度的“车子机器人开发过程”高效达成了智驾研发指标，仅在成立后10个月时间达成了产业优先的快速、都市双域智驾融通，提早认证了量产L4级自动驾驭能力的平安可靠。这意指着，集度车子机器人的“大脑”已初步具有“自由搬动”能力，未来量产交付时即可给使用者提供优先、平安可靠的自动驾驭体会。

2月28日，集度车子机器人宣告达成了2.0版本的进级，实现了智驾、智舱软件与JET1.0的完整合一，JET包涵自研电子电气架构EEA和全车操作体系SOA的集成，这意指着软硬件解耦开发跑通后，下一步将映入软硬件合一的开发阶段。

同日，装载最强算力智舱芯片高通SA8295P的集度车子机器人发表其智舱操作体系上的首个软件版本，包涵鉴于SOA开发的部分功效，智舱软硬件成功调通。

相片来自：集度

据理解，日前集度人士已达到千人范围。集度也已确定在本年4月18日北京车交会前夕，举行其成立以来的首场大型品牌运动 “JIDU ROBODay”，同一时间发表集度首款车子机器人概念车，该款概念车将于北京车交会正规展示，并在 2023年实现量产交付。