布加迪 Chiron于 2016年初次展示，但到当时，Chiron 4-005 曾经在全球各地巡回演出。它是布加迪生产的八款 Chiron 原型车之一，旨在消除全部错误并微调将成为全球上最快、最快和最具异国情调的车子之一。

平常，咱们将原型与预制造开发联系在一同，可是一朝揭开面纱，这种原型就会接着发展。Chiron 4-005(4 显示原型，005 是它的时间编号)最重要的用于料理软件开发，其范畴从消息娱乐体系到能源总成功效，一直到在映入时应接驾驭员和乘客的欢迎消息。

为这，四点五实质上是第一种在冲刷公路的凯龙星。它还在纳尔多(Nardo)发展了快速圈，在南非发展了高温测试，在斯堪的纳维亚经受了雪，其暗黑色饰面因这点努力而留住了伤痕。尽管众多凯龙星在它们的永生中可能永远不会超越 1,000 英里，但这种曾经挨近 50,000 英里。它甚而感触到了来源可怕的欧洲战斗机台风的加力燃烧室的作用，尽管咱们很想听这种故事，但布加迪无进一步具体讲明那次冒险。

然则，咱们获得的是对机动车开发进程的更好了解，由于一朝量产车上路，它就不会停止。在四五的概况下，对量产车的各式软件革新或体系更改仍须要测试和认证。终归，全球各地的导航地图都须要在实质位子发展测试，况且音响体系进级在山区和海平面子上听起来可能会有所不同。正确拨入此类事宜的独一方法是上路，并经过这一切，布加迪说，它的驾驶员和工程师总是感受神清气爽。

此刻，4-005 终归作为原型车退役了。这到底是甚么意思呢?平常，车子生产商业协会粉碎原型，由于一朝他们映入公众手中，他们可能会成为法律上的噩梦。自然，布加迪非是典范的生产商，凯龙自然还不是典范的车子，但四五的命运依然是个谜。布加迪不过说这辆车“映入了它应得的退休”，是以期望这意指着咱们有一天会再一次见到它。

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