当前，上汽团体推出了2022年2月产量销量快报。数据显现，其2月全车销售数量为32.2万辆，同比增添30.6%，此中，新燃料和国外销售数量区别增添48.42%和69.34%，体现依然强劲。

就各大子企业2月份的销售数量体现来看，合资板块中，上汽大众继1月销售数量显露50%以上的同比增幅后，2月销售数量再现高增添态势。

上汽团体发表的产量销量快报显现，上汽大众2月销售数量为9.06万辆，同比增添79.41%。业内人员指明，上汽大众本年开年前两个月销售数量持续呈上升态势，与ID.系列的持续发力和主力车型如朗逸、帕萨特等回归畅销常态相关。近期，上汽大众ID.系列产物月均销售数量保持在6000辆以上，而朗逸重回4万辆阵营，帕萨特和途观根本稳固在1.5万辆左右。这点主力车型的企稳，确保了上汽大众全体销售数量表现相对稳健的态势。

与上汽大众比较，上汽通用本年开年的进行势头较为萎靡。继本年1月销售数量显露15.43%的同比下降后，上汽通用2月销售数量尽管与昨年同期根本持平，但本年前两个月销售数量依旧显露了10%的跌幅。

日前，上汽通用麾下月销售数量上万辆范围的车型其实不多，仅有的几款畅销车型如英朗、GL8、昂科威等大都聚集在别克品牌中，雪佛兰品牌日前仅有科鲁泽一款车型月销过万。凯迪拉克麾下尽管无体现特别突出的产物，但胜在多半产物体现较为均衡，这在必定水平上也保持了其不至于大幅回落的根本面。就日前的销售数量概况看，业内以为，上汽通用在向电动智能化范畴转行的同一时间，也要想法子保证三个品牌的均衡体现。

宏光MINIEV，相片来自：上汽通用五菱

上汽通用五菱2月销售数量为6.6万辆，同比微增1%。现阶段，上汽通用五菱面临的难题是如何缓和芯片和原资料涨价对麾下微型电动车形成的冲撞。近期，受芯片短缺和能源电池原资料涨价作用，长安新燃料和欧拉接踵宣告暂停麾下部分微型电动车的定单接收事业。而上汽通用五菱麾下的宏光MINIEV日前虽无上调售价或暂停接单的举动，但其另一款微型电动车五菱Nano EV之前已宣告上调官方指导价3000元。从这一举动中可行瞧出，受电动车子本钱上升作用，上汽通用五菱在微型电动车范畴的利润体积越来越小。鉴于此，业内指明，未来，经过品牌和产物进级切入更顶级别的新燃料车子赛道，是上汽通用五菱摆脱日前局势的独一门径。

上汽团体麾下自助板块的体现依旧值得确信，此中，上汽乘用车继1月销售数量显露18%的同比增幅后，2月同比增幅多达114.69%。据上汽乘用车提供的数据显现，本年前两个月，上汽乘用车麾下荣威和MG品牌有多款车型销售数量位居细分市场前列，如荣威RX5、MG ZS、荣威i5和最新MG5等，本年前两个月销售数量均突破2万辆。此外，在新燃料和国外市场，上汽乘用车2月份的体现也相比强劲。数据显现，其2月份新燃料车子销售数量为9,184辆，同比增添67.5%；2月国外出口2.8万辆，同比增添243.4%，并在英国、澳新等市场的所占率获得大幅提高。另外，上汽大通2月销售数量为1.3万辆，同比增添30.9%。

MG HS，相片来自：上汽团体

得益于自助板块的强劲体现，上汽团体在新燃料和国外市场中的销售数量持续上升。本年前两个月，上汽团体新燃料车子销售数量已达11.8万辆，同比增添33.47%；出口和国外基地销售数量为12.2万辆，同比增添72.02%。

上汽团体方面显示，本年上汽团体将向国外投放以纯电动车MG EH32为代表的多款新燃料产物，基于日前上汽乘用车在欧洲市场不停提高的市场所占率，其估计上汽自助品牌在欧洲的年销售数量有望达到12万辆，欧洲将首先进级为上汽首个“10万辆级”国外地域市场。