2021年，我们国家车子供给链面对着严峻的挑战，芯片荒、双碳限电、疫情、产线产能阻碍都深深制约着华夏车子资产。可是在2021年我们国家新燃料车子资产却在逆境中迎接新机，销售数量同比增幅6.5%，情势向好，未来可期。

合众车子收购中心副总经理王爱国

难题：增添、冲撞、迭代

针对新燃料的特色，很需要思考的是车子资产链存留甚么样的难题？合众车子收购中心副总经理王爱国以为这最重要的聚集于三个方向。

第一是市场颠覆式的迅速增添，起首新燃料车企的迅速增添，导致惯例思维看待新燃料产生了相当大改变。第二个是优质的焦点资源仍是显露了可预测性的短缺。第三是供给链对新燃料车子的预估不足，围绕“先瞧瞧、再投资”的心思，导致供给链对新燃料板块的缺失。

第二是不可预测的外部环境导致收购发生了庞大冲撞，芯片、疫情，各式不测概况都会导致资产链遭到庞大的冲撞，面临这点突如其来的以外概况，应当怎样面临，做出决策和反应是产业内部需求要思考的难题。

第三是迅速迭代的新资产环境产生了浮动。第一是供给链全体焦点资源的浮动，第二个是智能化推进了资产链不停的进级和迭代。第三个方面是软硬件的软硬件的合一和治理，第四个供给链的形式产生了相当大的改变，导致显露了多方合作的和治理难度极大。

方案：做深、做全、做大

为这，哪吒车子以为要构建三为一体的治理体制，从消息化、团队决策以及商务环境三个方面来确保供给链的可持续进行。

第一种方面是要在供给链的生态方面做深度和广度方面的理解。起首要深入理解新技艺和新产物，不行鉴于本人的思维去想新技艺和新产物的状况，必需要适应这种时期的进行和要求，多理解、多看，智能驾驭的消息技艺，这是当前可能进行最快的板块。其次要展开新技艺、新发生的技艺交流会。参与产业技艺论坛交流会，从消息的广度方面展开事业。最终在治理形式上也要产生了相当大改变，从前是治理T1为主，此刻产生改变除了T1以外，T2以及焦点的部件要不停的拉伸，以及它的制造生产进程，全部的消息都买了解。

第二个方面是要向全供给链、全营业端治理，惯例车企以为收购部门不过对这种位置谈谈商务，实质上此刻的开发周期很快，只需24个月，甚而不到24个月，唯有16个月、18个月，那么短的时间内车企怎样确保供给链交出可靠的产物？是以除了要搞好商务关连以外，还要搞好产物的开发，包括它的物料储备概况都要悉数理解明白，从消息的周全性做深度的管制。

第三个方面要构建大供给链的思维，大同里面部门的壁垒，构建从高层到团队的迅速响应决策体制。起首是组织方式与沟通体制要扁平化沟通、消息共享。第二个是充分受权合乎道理监督。第三个是回归产业的本质，互惠互利、荣辱与共。

展望未来，哪吒车子以为会长久存留VUCA的事故，这也是对我们国家车子产业未来极大的的挑战，唯有做好应对举措确保全个供给链的平安，而且造成一种最新的生态链架构体制，才可行充分应对这一挑战。

哪吒：山海可平、大有可为

据哪吒车子推荐，日前其累计销售数量达到69674辆，从2021年11月、12月、1月延续销售数量突破1万台，曾经映入第一梯队。哪吒车子采用直营加加盟店的合伙形式，累计331家、涵盖了25个省、131个都市。

值得一提的是哪吒车子的上海平台，这种是鉴于哪吒S为代替的智能平安车子平台，它有四个特色，高平安性、高拓展性、高智能、环境友好。

迈过沟沟坎坎的哪吒车子现在在产物、技艺、生产、供给链、通道及品牌等方面的能力获得了好多提高，而且有了必定的使用者范围。信任在新供给链形式不停探寻下，优秀的供给商源源不停的与哪吒车子合作，哪吒车子将来会更具优势。