当前年青客户须要一款怎么的产物，不少车企全在不停探寻。在这部分年青使用者团体中，新款汽车外貌看上去充足新潮、新手驾驭协助功效要周全、能源体系能够更具竞争力，最终便是价值不行太高，对这部分年青使用者来讲，在局限的预算内，买得中意的产物才是用车诉求。广汽丰田锋兰达的公布满足了这部分年青使用者群的用车刚性要求。

锋兰达的使用者多数偏向的是经过努力实现人生理想的年青花费人群，年青有理想是年青花费人群的个性标签。在这样的一群年青花费团体中，锋兰达既能满足年青客户对颜值的请求，又能满足对科技功效、能源体系方面的期待，对这样一款紧凑级SUV车型而言，锋兰达的公布切实赢得这部分年青受众的关心。

锋兰达，作为广汽丰田麾下“兰达系列”的全新成员，产物定位在汉兰达和威兰达以下，新款汽车鉴于丰田TNGA-C平台塑造而来，是当下最廉价的丰田SUV车型，填补了CH-R车型与威兰达之中的产物空白，现在的广汽丰田SUV产物线越发丰富，市场竞争力也更强。

广汽丰田锋兰达在本年一月份正规到市场，新款汽车公布精英版、优先版、奢华版、奢华PLUS版和尊贵版共5款车型，售价区间为12.58万-16.98万元。而这次咱们将经过试驾体会，来为大伙推荐一下该款新款汽车在当前市场中的产物实力究竟如何。

锋兰达在外貌设置上，大刀阔斧的新颖形象是最显著的浮动，采纳了最新的外貌设置言语，全体作风活动感较强。前脸部分大小宽大的前格栅里面集成蜂窝状黑色中网，搭配圆形雾灯全体极具个性。另外，车前两侧的LED前灯组形象较为修长、犀利，点亮后辨识度较强。

新款汽车提供7款单车色和4款双车色，共11种车身配色抉择，全角度满足年青客户的多元化要求。车身大小方面，新款汽车的长宽高区别为4485/1825/1620毫米，轴距为2640毫米。

车身侧方，锋兰达还采纳了分段式腰线设置，搭配熏黑式轮眉以及多辐轮圈，肌肉感充足。新款汽车还对车身边框以及行李架等部位发展了熏黑料理，提高了全车的活动时髦感。

锋兰达的新款汽车尾部全体形象愈加饱满，两侧采纳细长的尾灯设置，与车前遥相呼应，夜间点亮后十分具备辨识度。车身底部还采纳了熏黑的包围设置，并加入了银色饰条发展装扮，匹配隐藏式的排气布置，全体功能感提高显著。

内部装饰方面，锋兰达采纳干练而宽敞的体积感视线设置，方向盘与换挡杆采纳手感细腻的真皮包含，握感舒适的三幅式多功效方向盘匹配多功效按钮设置，多功效方向盘上装备了语言声音辩别、车道偏离提前警告、自适应巡航等控制按钮，满足花费平常功效便利式的操作。

而高配车型装载7英寸彩色TFT多功效消息显现屏，其余版本为4.2英寸彩色TFT多功效消息显现屏。同一时间，次顶配和高配车型采纳的是9英寸电子语言声音导航体系，中低配版本车型为8英寸触摸屏娱乐体系。

为进一步满足年青花费人群对智能网联功效的要求，新款汽车引入“丰云悦享”智行互联功效，在电话端可实现对机动车的远程操控。包括“你好小悦”智能助手、车载体系OTA远程进级、远程空调等高达14项智能远程效劳。除此之外，新款汽车还扶持HiCar/Carplay/Carlife等多个智能电话互联功效，可实此刻线导航、在线影音、蓝牙音乐等接连，满足客户在车机与电话之中的互通。

主动平安方面，锋兰达装载Toyota SafetySense智行平安体系，包涵带前方行人辩别的PCS预磕碰平安体系、DRCC动态雷达巡航操控体系、LTA车道循迹协助体系和AHB自动调节远光灯体系。达到准L2级自动驾驭功效，进一步满足客户的平常用车运用情景，提供优于同级的进阶平安保证。

被动平安方面，锋兰达全系标配7个及以上SRS空气囊(高配级别车型为9个SRS空气囊),优于通常标配6个气囊的同级竞品。同一时间，新款汽车采纳鉴于TNGA架构的最新GOA高刚性车身，平安性更高，行进更稳固,第一大水平保证驾乘外出平安。

在平安配置上，新款汽车还具有ABS防抱死制动体系、带EBD电子制能源分配体系、VSC车身稳固操控体系、TRC牵引力操控体系、HAC坡道起步协助操控体系、TPMS胎压监测体系，丰富的主被动平安配置在该款紧凑级SUV车型上一一实现，充分满足了年青客户对平安协助功效的追求。

此外在储物方面也是锋兰达一大特点，其后备箱容积最高可达438升，据官方称，可行轻松装下4个22寸和2个24寸登机箱。

不但如许，第二排椅子还扶持4/6切割放倒，得益于多达775毫米的后面一排头部体积，以及可调节方位后面一排椅子，第一大限制满足平常外出乘坐和储物要求。

自然讲到不足在内部装饰方面也会存留，内部装饰材质方面采纳了大批的塑料以及模拟缝线工艺，全体设置和形象看上去相比具备素质感。

而实质体会中你会发觉，大批的搪塑材质让该款车的内部装饰仍是有些便宜感，局部的软质材质包含，面积较小，与华夏品牌制车产物用材比较差异化显著。

能源体现上，锋兰达装载TNGA 2.0LDynamic Force Engine启动机，其第一大功率达126kW/6600rpm，第一大扭矩为205N·m/4600-5000rpm，启动机采纳了进气歧管喷射、缸内直喷以及电动延续可变气门正时技艺，实现其概括工况(NEDC)油耗低至5.7L/100km。但在实质试驾进程中，锋兰达的实测油耗在7升左右。

新款汽车配合可模拟10速的Direct Shift-CVT变速箱，在汽油经济性、能源功能、控制性与静谧性方面获得大幅提高，比较惯例CVT，换挡速度提升20%，传动比范畴变大17%，带来更稳固的驾驭体会，更值得一提的是其最小转弯半径为5.2m，让该款紧凑级SUV更具控制灵活性。

新款汽车在动态体现上，通过严刻的NVH改良和测试，具有同级优先的驾车静谧性，即使是采纳2.0L启动机，但汽车内部的声噪、风噪等，操控的相比到位，顶棚、座舱及底部车身大范畴放置高素质隔音和吸音资料，即便在颠簸路面行进，也能将波动和噪音降至最低;同一时间，增添了隔音棉等板块厚度和掩盖范畴，让驾乘感触上愈加舒适。

的确，在这次试驾该款车型此前，带着诸多的不确定性来发展体会，但在全个体会进程中，除了后面一排体积体现不尽称心之外，其余方面，锋兰达的全体体现仍是十分适合预期。

作为一款具有舒适性、静谧性、平顺性等概括实力体现可以的合资SUV车型而言，锋兰达的焦点价格在于产物实力较强。在同等级竞品车型中，鉴于全世界优先的TNGA-C平台塑造。沿袭丰田TNGA车型惯有的低重心、宽车体、高刚性设置，具有强盛的行进功能。

与同级车型比较，不论是开发平台、设置，仍是功能配置，锋兰达全能够更适合年青客户预期，在这样的产物实力和科技的背书扶持下，锋兰达的市场体现将更有看点。