全中国人大代表、58同城CEO姚劲波提交书面提议：聚集“推进车子全寿命周期畅通助力扩大内部需求”、“进一步减负增效精确帮扶小微公司”、“提高职业教导水准推进效劳业实现更高品质就业”、“利用数字技艺推进家政产业提质扩容增效，效劳高品质进行高素质生活”、“加速贯彻‘租购同权’确实保证低收入人群相干权益”等话题。

推进车子全寿命周期畅通助力扩大内部需求

面向车子资产，姚劲波显示：车子是市场范围第一大的花费品之一，扩大内部需求效用显著。2021年我们国家车子保有量突破3亿辆，新款汽车出售映入安稳增添阶段。旧车畅通是车子花费承上启下的要紧步骤。一方面，旧车市场范围和进行体积庞大，旧车买卖量与新款汽车销售数量比例跟世界水准比较还较轻。另一方面，旧车买卖的活泼能有用周转车子存在数量、带动新款汽车增加数量，推进车子的梯次花费、重复花费。从机动车平均汽车年龄来看，约一半机动车已映入更换周期，客户购置新款汽车经常须要先处置二手车。

近年来，国度在推进旧车买卖便捷、消息共享、跨地域畅通，扶持经销型公司做大做强等方面，采用多个有力举措，旧车买卖日渐活泼。为进一步通畅车子全寿命周期畅通，推进旧车花费，更好发挥车子花费在扩大内部需求方面要紧效用，提议提议如是：

1、扶持旧车经销公司进行

国度将旧车经销营业的增值税由2%减按0.5%征收，大幅减少了公司的经营本钱，遭到产业广大欢迎。但源于二手车子的特殊性，此刻按“产业”而非“商品”来治理，其全部权须要机动车过户才能达成转嫁。除过户的买卖本钱之外，每增添一次过户次数也会对机动车价格形成较大贬损。因而，好多经营者采用由卖车人与终归购车人干脆一次过户的形式，旧车出售同一发票没有办法与公司实质的机动车收购举止配合。公司缺乏适合的公司所得税税前列支凭证，这也成为市场主体采纳经销形式的第一大阻碍。

针对上述难题，提议探寻公布旧车经销买卖机动车备案制度。参照限购都市的旧车买卖盘活目标，对旧车经销公司因买卖用途采购的机动车备案为让与待买卖机动车，并对此类机动车的过户费率分二次减半收取，幸免买卖步骤增添的过户形成贬值，勉励更多的公司向经销形式转行。同一时间，旧车经销公司还可将采购的机动车依照商品来记账，在满足银行风控治理请求的前提下，在银行驶行典质，有益于解决公司融资难的难题，进一步推进全个产业规范化、品牌化、范围化进行。

2、利用数字化伎俩进一步提高旧车买卖便捷化水准

伴随着旧车花费市场的繁华，旧车的买卖数量、买卖频率，以及全中国范畴内跨地域买卖的机动车也将迅速增添。提议利用数字化伎俩，为客户提供旧车买卖、纳税、备案、保障等“一站式”效劳，进一步提高买卖便捷化水准。在具有要求的旧车买卖市场、经销公司设立车辆备案效劳站，经过科技伎俩赋能，提升经营治理和效劳水准，改善配套效劳，改良花费体会。探寻线上“旧车买卖市场”形式，在具有要求的互联网经销公司，设立网上车辆备案站，实现“网上过户”功效，在线上“一站式”提供实现买卖、纳税、备案、保障等效劳功效。