2022年3月6日，由中央广播电视总台主持、总台财经节目中心特别策划的第二届《华夏车子风云盛典》入围发表仪式，在江苏盐城举办。运动发表了入围车型名单以及评委会特别奖入围名单。自2021年12月31日运动发动以来，通过公司报名、评审行家投票，从2020年11月1日至2021年12月31日时期到市场的近千款新款汽车中，挑选出31款入围车型、8个评委会特别奖入围名单。此中，东风5款车型及1项焦点技艺入围。

起首是入围的5款车型奖包括岚图FREE、东风风神 暗夜·奕炫MAX、东风日产e-POWER、东风本田第十一代思域、东风雪铁龙凡尔赛C5 X。

岚图 FREE

岚图 FREE定位于“功能级智能电动中大型SUV”，是同一时间具有纯电动和增程电动双能源布置的电动SUV。增程版NEDC续航路程860千米，装载1.5T四缸启动机，配合最高功率80kW的发电机，和最高功率510kW、峰值扭矩1040N·m的首尾双电机，零到百千米提速仅为4.5秒，能源性在量产电动 SUV中处于较高水平。

岚图FREE采纳前双叉臂+后多连杆独立悬架和全铝底盘，通过百万级奢华底盘调校，为使用者带来超过期待的控制稳固性、支撑性和舒适性。同一时间，这车还装载空气悬架体系，上下可智能调高度100毫米让车身更安稳。假如行进在崎岖公路时，可经过空气悬架自适应调节底盘高低，以适应不同路面状况。

另外，在车身强度和构造方面，岚图FREE白车身全世界首创两大车身技艺：全世界车型中初次采纳2000MPa铝硅涂层车门防撞梁、TRB+Patch复合构造热成型A柱。进一步提高侧方磕碰的平安，具有更高耐腐蚀性，保证全车经济性与平安性在车身设置上完成平衡。

东风风神 暗夜·奕炫MAX

外貌形象方面，暗夜·奕炫MAX采纳战机数字格栅，具备强烈的视线冲撞力；侧方车身线条流畅，溜背式的车顶形象，不但在前驱架构上改良轿跑比重，况且使其风阻系数也进一步下降。双侧空气流通气帘空气导流，碳素黑暗夜多辐式轮辋搭配氪金刹车卡钳，活动气息充足。

这车混动车型装备MHD混动体系，启动机第一大功率120kW，峰值扭矩230N·m；启动机最高热效能41.07%，百千米油耗低至4.3L，零百提速6.95s。同一时间，这车还采纳DSMA顶级模块化架构，可适配多个能源总成、轴距/轮距/姿态/功能均可按车型要求发展适应性提高。

另外，暗夜·奕炫MAX还具有4D智能柔风体系、Windlink6.0人力智能车机体系、全液晶仪表UI设置、3D曲面中央控制系统大屏等，集科技与活动材质触感为一体，为年青使用者带来激情酷炫的驾趣体会。

东风日产e-POWER

东风日产e-POWER合一了日产70余年纯电技艺与近90年汽油技艺的最新能源技艺。尽管日产e-POWER非是一台纯电动车子，但它在驾驭体会上却与纯电车没有异。原因就在于，它采纳了100%纯电驱动的形式，而启动机不过用以发电，真实拉动车轮的是一辆第一大功率为100kw，第一大扭矩为300N·m的永磁同步电机。可实现百千米3.9L的超低城区工况油耗，摆脱路程与充电焦虑，还可进一步下降用车本钱。另外，日产e-POWER体系凭借闪充闪放的小容量电池与全速域电机能够具有纯电动机动车的差不多一切优势，并能经过发电机规避电动车的路程焦虑。和日前大范围利用的插电混动体系、丰田与本田坚持的惯例混动体系比较，e-POWER可谓是日产依据市场和使用者的须要塑造的款特立独行混动车型。

东风本田第十一代思域

这车凭借本身出色的活动基因与“平民轿跑”的称号，成为“车子流量担当”。简练的内部装饰作风、合乎道理的人机工学以及更精致的细节，贯通式蜂窝状金属饰板与隐藏式空调整出风口极具特点。

装载1.5L VTEC TURBO涡轮增压启动机，第一大功率134KW，第一大扭矩240N·m，在确保低油耗、低释放和硬加速功能的前提下，强劲能源随叫随到，大幅提高人车融合的一体感。

作为首款装载Honda CONNECT 3.0的车型，着重智能交互体会的提高。装载全新版本Honda SENSING平安超感，能达成自动跟车、车道维持外，还新加TJA交通拥堵协助功效。初次采纳的ADB自适应远光灯，提升驾驭者的视野范畴和清楚度。

东风雪铁龙凡尔赛C5 X

东风雪铁龙凡尔赛C5 X作为最新旗舰车型，采纳“大胆创新”的设置，完美合一了小汽车的高雅、劲爆，SUV的稳健和经过性以及旅游车的实用性。

在驾乘舒适上，凡尔赛C5 X采纳雪铁龙独创的PHC自适应液压稳固技艺和MCS大师级底盘调校技艺，充分保证了机动车在各式行进状况下的动态平安和驾乘舒适。

智能科技上，装载东风雪铁龙全新进级的C-Connect 3.0 智能网联体系，采纳世界一流硬件设施和新一代电器架构，更好看，更好用，更好玩，更平安。

马赫能源MHD混动体系

马赫能源MHD混动体系为东风自助开发，以“极苛”的开发认证体制为根基，让消费者体会“极速”“极省”“极静” 的愉悦驾乘体会。在燃烧和操控若干范畴实现突破，申请发明专利177项，已受权65项。

体系由马赫1.5T启动机和HD120混动电驱动总成，启动机热效能达到41.07%。针对混动工况要求，在燃烧、降摩擦、热治理等范畴展开了专项改良配合。混动电驱动总成可行实现十种混动形式，电机效能达到“双90”，传动效能≥98%。同一时间在全个体系集成、能量治理及NVH操控等方面做了专项改良。该体系起首装载在东风风神奕炫MAX车型上，百千米提速6.95s，百千米油耗4.3L。

成功入围的车型延续将角逐第二届《华夏车子风云盛典》终归奖项。从3月7日起，入围车型将在中汽股份的试验场，发展聚集封闭测试，后由焦点评审团审议，评选出评委会大奖、评委会特别奖、十大单项奖及三大车型奖。终归结果将于2022年4月推出。