新车推荐原创 2015年10月，福特撼路者登陆华夏，它的显露，也让硬派越野迷们在25-40万元的区间内多了一种抉择。而在刚往日的3月1日，福特发表了最新一代撼路者（EVEREST）国外版的官方照片。或许在一会儿的将来，该款车型也会导入国家内部，替代日前仍在贩卖的撼路者。

最新一代撼路者与福特的Ranger皮卡鉴于统一平台塑造，不但如许，两款车型根本采纳了相同的前脸形象。因而，最新一代撼路者的形象作风也颇为硬朗，其具有一种较高的车前，启动机盖线条力量感充足。中网则采纳了福特经典的多边形形象，当中贯通的饰条与两侧大灯相连，另外，不同配置的车型在中网的细节上会有所差别。

撼路者高配车型采纳了LED的大灯，C字形的LED日行灯点亮后与福特F-150颇有几分类似，而顶配车型的LED大灯还具有矩阵式的功效，该大灯可依据车速动态调度灯光的强度，并在会车时对对方机动车发展有用避让。

移步侧方，其车身看上去显得颇为厚重，同一时间也差不多无多余的线条，却带来了一种力量感充足的气场。与现金撼路者一样，最新一代撼路者在前翼子板上方同样做了一种透气孔的设置，兼顾了装扮及实质的散热成果。依照车型的不同配置，其轮圈的尺寸及式样也有所浮动。

最新一代撼路者车尾部的形象同样以简练为主，无显露过多的修饰形面的线条。机动车尾灯具有一种贯通式的外部线条，很有日前福特车型的设置特色，只是点亮时当中部分其实不会亮起。机动车的排气口发展了隐藏式的设置，这也保存了机动车尾部设置的全体性。

与现金撼路者相同，最新一代撼路者依旧由福特位于澳大利亚的墨尔本的亚太团队塑造，因而，这次首先发表的新款汽车也为右舵车型。其硬朗的内部装饰设置与外貌造成了一种很没有问题呼应，内部装饰的线条以直线为主，这也在必定水平上重申了这台车的功效性及实用性。

最新一代撼路者国外版的顶配车型装备了一块12.4英寸的全液晶仪表，同一时间，它还装备了一块12英寸的竖向中央控制系统屏。车机装载的是日前全新的SYNC 4A体系，包涵了导航、语言声音操控、多媒体等功效，另外，汽车主人还可行经过电话对机动车发展远程发动及锁定/解锁等功效。

国外版最新一代撼路者全系具有前排电话没有线充电、自动三区空调、汽车内部气氛灯等配置。高配车型还具有B&O品牌扬声器、全景天窗、方向盘加热等配置，全体上来讲皆是少许较为注重实用性的配置。

最新一代撼路者具有5座及7座两种椅子布置方式，此中，7座车型采纳的是2-3-2的布置。顶配车型椅子采纳了真皮包含，前排椅背还具有标记性的金属标识。前排椅子具有10向电动调节功效，而且还装备了椅子加热及空气流通，而其第二排椅子同样具有加热的功效。

机动车的第三排人士进出须要经过二排椅子的滑动来实现，在不运用时，第三排椅子可行发展50：50比重放倒。同一时间，第二排椅子在放倒后可行与第三排椅子造成一种平面，十分便于大件物品的放置。最新一代撼路者的后备厢入口处设置了一种坡度，这也让得尾门在打开后，汽车内部的物品不会轻易滑落。

就官方披露的信息，国外版最新一代撼路者将装载一辆3.0L V6柴油涡轮增压启动机或者2.0L柴油双涡轮增压启动机，与这两款启动机配合的则是一辆10挡自动变速箱。只是考量到实质概况，导入国家内部后的最新一代撼路者应当会采纳一套最新的能源配置。

撼路者的英文名“EVEREST”直译过来的意思是珠穆朗玛峰，从这一丝上咱们也能瞧出福特本身关于撼路者的定位。与现金车型绝对，最新一代撼路者采纳了非承载式的车身构造，其前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架则是全体桥式非独立悬架，这也是硬派suv最经常使用的底盘方式。

机动车今后轮驱动为主，平常铺装路面行进时即采纳此驱动方式。另外，最新一代撼路者还提供自动四驱、快速四驱、低速四驱等驱动方式。同一时间，工程师也提供了一套更简易的驾驭形式抉择，具有铺装路面形式、经济形式、牵引形式、易滑形式、泥地形式、沙地形式等多个不同的驾驭举止。

最新一代撼路者高配车型装备了360°全景影像和自动停车功效，同一时间还具有自适应巡航的配置。另外，机动车还可行实现车道偏离提前警告、车道维持、主动刹车、公路标识辩别等功效。

编辑评论：现金撼路者陪伴咱们曾经有7年左右的时间，其略带粗犷的形象及硬汉的本质给咱们留住了深切的感官。而随着最新一代撼路者的发表咱们也见到，即使现在车子进行曾经离不开电气化与智能化，可是最为惯例可靠的硬派suv依旧在市场中有它的一席之地。而此刻咱们能做的，便是期待最新一代撼路者映入国家内部，与咱们见面的那一天。

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