3月3日，蔚来推出了ET7的全世界全车测试回顾，全车测试从南纬44度的新西兰卡德罗纳到北纬49度的内蒙古牙克石，ET7全世界测试横跨南北半球，从冰天雪地，到酷热郊野，再到快速环道、精密舱室，均发展了严苛的测试。

当前，蔚来官方微博信息，蔚来ET7将于3月28日正规交付。3月5日上午，在合肥领先进步生产基地蔚来中心，首台ET7试开车准备就绪，ET7全中国试驾正规打开。

2021.07，44°52′ S | 169°05′ E  新西兰卡德罗纳冬季测试

在新西兰的雪地测试场中，ET7达成了包括能源操控体系、底盘功能等各样型低附着路上的动态测试，保证不同情景下平安、舒适的驾驭体会。

2021.09，18°29′ N | 109°44′ E  海南三亚夏季高温测试

在三亚高温度、高湿度的要求下，ET7顺利经过了能源体系、电池制冷体系、空调舒适性等多项热治理体系的稳固性检测，不停追求最细致的使用者体会。

2021.09，42°94′ N | 89°18′ E  新疆吐鲁番高温测试

在新疆吐鲁番72.2℃的地表温度下，ET7发展了三电体系、空调体系、底盘体系等高温环境下的耐久功能测试，来确保ET7在炎炎夏日中出色的耐久功能。

2021.10，30°05′ N | 101°96′ E    四川康定高原测试

在地势起伏、大度稀薄的川藏线高原环境中，ET7的提速功能、制动体系和悬架操控体系等控制稳固性获得了改良，各项概括功能也经受住了考验。

2021.12，49°17′ N | 120°40′ E    内蒙古牙克石极寒测试

在内蒙古牙克石泼水成冰的极寒工况下，ET7的能源总成体系、底盘体系和空调体系通过了严刻的低温适应性试验，挨近零下30度的超低气温并没有阻挡ET7的脚步。

在历时10个多月的全车测试中，ET7经验了对全车、各样零部件、机动车软件等方面各样型、各等级的概括测试，最重要的包括：

• 全车耐久性测试：针对车身体系、底盘体系、能源体系、内部装饰外饰体系、电子体系、拖车体系等全方面多维度的测试认证，以保证ET7产物品质的耐久性；

• 全车可靠性测试：从使用者的真正运用情景出发，认证冬季、夏季、山路、高原等各样工况下的控制功能和舒适性体会；

• AD协助驾驭测试：涵盖公路数据采集和功效开发测试，认证不同环境和路面状况下ET7的协助驾驭功能；

• 全车软件功效开发测试：包括电驱、底盘、空调等根基车身操控软件和各模块集成的测试，也涵盖智能座舱内利用体会等相干的软件测试。

作为蔚来NT2.0平台的首款车型，蔚来 ET7 是蔚来的首款纯电小汽车，采纳第三代高通骁龙车子数字座舱平台（8155 芯片）和高通骁龙车子 5G 平台，官方售价44.8万起，采纳BaaS电池租用方案为37.8万起。首次发布版则采纳了固态电池，电池容量达到了150kWh，续航路程可达到1000KM。