作为惯例制动体系迭代,线操控动体系与机械制动体系第一大的区分在于,踩下刹车时制动踏板没再干脆与制动轮缸相连,却是经过相干的传感器传导给ECU信号,在由ECU操控刹车体系。线操控动不但在响应速度上完胜惯例的制动体系,同一时间关于未来更顶级别的驾驭协助来讲也是底层技艺。为了保证100%的可靠性,完成平安冗余,日前奇瑞相干车型上均装载了WCBS线操控动体系,一朝产生故障,体系会自动转为惯例的机械接连构造。 相干内容回顾 或北京车交会首秀 奇瑞最新小汽车谍照曝光 奇瑞瑞虎8 PRO没有伪谍照曝光 形象更犀利 体会奇瑞OMODA 5 这是一次成功的蜕变 |
 “在中国汽车市场的格局发生根本性
日前,市委副书记、市长殷勇围绕推动新能源汽
当保时捷中国销售总监携核心团队投奔蔚来,当
8月11日,记者从中国汽车工业协会(以下简称
8月7日,安徽省汽车办公布最新数据,今年上半