终归在3月8日女神节这天晚上等来了长城车子的2022年2月的销售数量。

数据显现，2月，长城车子出售新款汽车70,792辆，此中国外出售6,037辆，同比大幅下调20.5%，1-2月累计销售数量达182,570辆，同比下降19.95%。 

长城关于销售数量下调给出的原因是源于受春节假期和博世ESP供给短缺等多方面要素作用产能受限，博世为长城车子主力车型ESP配置的独家供货商。

依照长城方面的说法，其正好踊跃推行博世团体总部及芯片供给商一同制订产量提高方案，力争迅速解决零部件供给难题。

从每个品牌来具体瞧瞧，哈弗品牌2月出售41,994辆，同比下降31.23%。此中，“人民神车” 哈弗H6受冲撞作用显著，月销仅达19,620辆；哈弗初恋、哈弗赤兔注定不会成为局限资源倾斜的对象，幸好，被寄予厚望的哈弗大狗与哈弗神兽的出售势头还算可以，区别月销了7,423辆与5,009辆。值得注意的是，哈弗神兽到市场3个月累计销售数量已突破2.1万辆，这在必定水平上讲明，昨年哈弗竭尽所能的高档化努力正好被市场渐渐认可。

新的产物永远是市场永恒的专题，本年哈弗品牌的产物攻势仍在接着，丰富产物矩阵，改善价格序列还是哈弗品牌的最重要的任务之一。作为哈弗狗品类的第二款车型，哈弗酷狗日前曾经展开命名共创与潮色共创运动，市场脚步也正好不停提速中。

欧拉品牌2月出售6,261辆，此中欧拉好猫月出售4,066辆。较上个月的1.3万的销售数量，本月根本算是拦腰折断的水平。这样惨淡的环比出售数据是可行预料的，终归黑猫和白猫都接踵停止接单，是以不免对销售数量作用相当大，缺芯少电带来的高额损失仍是阻挡了喵星人的攻击之路。

只是，走势高档，开辟腰部市场也是欧拉当前的策略方向。2022年，欧拉芭蕾猫、欧拉闪电猫、欧拉朋克猫等一众个性化好手蓄势待发，跨越小型车的市场与品牌桎梏是欧拉义不容辞的品牌使命，也是新燃料车型主流的进行趋向。

而且从3月1日起，2022款欧拉好猫最初接订，售价为12.19万-15.19万元，采纳1+N订制形式，实现颜值和舒适的进级，也满足使用者愈加多元的用车要求。可是否能够克服“停产”风波是日前欧拉须要克服的最重要的矛盾了。

国外市场里，在2月9日，长城车子GWM品牌泰国一周年线上发表会在泰国曼谷举行。2022年将在泰国、文莱、老挝、缅甸四个市场的根基上，正规发动马来西亚、越南、菲律宾、新添坡的常态化运转，造成“4+4”的东盟市场策略布置，助力2025全世界化策略落地。

2022年，长城车子将依靠全世界化研产量销量体制，提速国外新款汽车迭代，以全世界化智能科技产物，赢得更多全世界使用者钟情。

在新燃料范畴，日前，长城车子已在国外到市场哈弗H6 HEV、哈弗JOLION HEV、欧拉好猫等新燃料车型，然后更多装载柠檬混动DHT等焦点技艺的新款汽车型将在国外市场发力，以愈加改善的产物矩阵。

但全世界形势在2月骤变，长城车子是在俄罗斯市场投资最多、销售数量第一大且独一具有工厂的华夏车企。尽管长城车子在俄罗斯的销售数量占总销售数量的比重其实不高，但长城车子将俄罗斯视作最要紧的国外基地，是其最大国外市场。是以可想而知，俄乌战争关于长城从新布置新的国外市场有必定的推进效用。

全世界市场依然是长城的主战场，但不固定的全世界形势，缺芯少电的持续，都奠定了本年关于长城来讲还是难顶的一年，但“长久主义”的长城依旧稳固坚决的改善产物矩阵，解决零部件供给难题，发力细分市场，技艺助力全世界进行……本年长城只能稳住渐渐来。

只是，即使是在如许动荡的市场时代，长城的销售数量数据里还不乏特点。例如，本年1-2月，长城车子15万元以上车型销售数量占比提高至15.5%，智能化车型占比提高至88.1%，高价格、智能化产物已成为企业出售主力。柠檬、坦克和咖啡智能三大技艺品牌车型占比已达75.1%，这是长城的优势也是华夏市场的大趋向—对高价格和智能化的追求。

除此之外，魏牌2月出售新款汽车4,432辆，此中明星车型拿铁DHT出售2,387辆，环比增添52%。虽然4千辆的销售数量数据其实不起眼，但大幅上升了103.12%的同比体现讲明魏牌曾经渡通过了产物矩阵与品牌价格的艰难调度期，最初一步步走进正途。

本月初的时刻，摩卡DHT-PHEV正规到市场，共公布2款车型，售价区间为29.5万-31.5万元。魏牌聪明地变换了赛道，从惯例制车调转方向新燃料车子。魏牌以“智能DHT”和“咖啡智能”两大焦点技艺，全系布置长续航DHT-PHEV车型。

作为智能DHT与咖啡智能的集大成者，摩卡DHT-PHEV以全栈自研的NOH高阶智能驾驭和204千米WLTC超长纯电续航，开辟“0焦虑智能电动”最新品类，意图进军华夏高档新燃料市场。

坦克300本月出售6,468辆，同比昨年上升了48.9%，累计使用者已突破十万。假如产能不受限的话，坦克300的销售数量仍会给坦克品牌带来可以的回报。

3月18日，坦克500将正规到市场，重塑中大型商务奢华SUV新标杆。有了500和300丰富了“机甲科技”和“商务奢华”两大产物矩阵，迷惑更多使用者打开越野的生活形式。

只只是，在坦克300以及坦克500同一时间交付以后，产能负担没有疑会进一步加重，而延续如何尽快解放产能，统筹协调制造排产，如何再一次充分发掘坦克品牌的价格深度，持续研发新产物，也是坦克本年不得不面临的现实难题。

最终，作为长城的“压舱石”，长城皮卡2月出售11,637辆，此中长城炮出售8,512辆。3月2日，“时髦营运皮卡”金刚炮周全打开预售，预售价值区间9万-12万元。金刚炮提供柴、石油两种能源，两、四驱两种驱动方式，标箱、长箱、平底货箱三种货箱方式，满足使用者多样化用车要求。

虽然长城皮卡一直被“缺芯”节制了发挥，但行之有用的精确的市场应对体制、强悍的产物研发体制以及立体的品牌进行战略，依旧让得长城皮卡成为长城车子最稳固的支撑力量。