盖世车子讯 3月10日，宝马团体推出2021年财报。虽然昨年车子产业供给链存留节制，但高档车子价值上升和销售数量强劲仍是帮助宝马提振了收入，税前利润甚而超越了疫情前的水准。

相片来自：宝马团体

详细说来，虽然半导体短缺，宝马昨年仍售出了创记录的252万辆车子，同比上升8.4%；营收同比攀升12.4%至1112.4亿欧元；团体税前利润显露强劲增添，同比翻了一倍多（207.5%）达到160.6亿欧元，创历史新高，此中车子部门的息税前利润率达到10.3%，为2017年以来的最高水准；团体净利润也创下历史新高，达到124.63亿欧元，同比增幅多达223.1%。

宝马团体2021年业绩体现，相片来自：宝马

只是单就昨年第四季度来讲，宝马业绩深受芯片短缺的冲撞，此中车子交付量同比下跌14%，车子部门的息税前利润同比下跌4.2%，净利润为22.5亿欧元，虽较2020年同期高出三分之一，但远低于2019年同期50.2亿欧元的水准。

迄今为止，宝马在应对芯片短缺方面的体现要优于竞争对手。与大众市场品牌比较，高档车子生产商在应对供给链难题方面根本上处于更有益的位置，由于他们可行经过提升机动车价值将部分本钱转移给客户。比如，梅赛德斯-奔驰在2021年第四季度的交付量同比下调了25%，但其小汽车和载货汽车部门的息税前利润仍攀升了12%。

宝马团体首席财务官Nicolas Peter显示，“咱们处在相对有益的位置，因而对未来持乐天态度。” 宝马提议为每股派发5.8欧元的股息，超出昨年的1.9欧元。