本周，国家内部外车子产业有哪些大事故产生?

大陆团体转嫁俄罗斯制造，霍尼韦尔暂停俄罗斯和白俄罗斯营业

据外媒报导，3月9日，大陆团体显示，基于当前的俄乌形势，已暂停其俄罗斯Kaluga工厂的制造，并停止了俄罗斯的进出口营业。日前，大陆正好寻觅其它可行提升产量的地点，以弥补Kaluga工厂的产量损耗。Kaluga工厂负责制造橡胶、车胎和塑料产物，之前，大陆将该工厂的产物出售到邻近的少许国度，并效劳于国家内部市场。

相片来自：大陆团体

在大陆团体看来，假如地缘政治形势（尤其是东欧）持续吃紧甚而恶化，可能会对制造、供给链和要求形成持续作用。取决于这一作用的惨重水平，可能导致全部子团体以及大陆团体全体的出售额和收益相较于上一财年有所下调。

俄乌形势下，除大陆外，其它零部件公司也最初连续采用举措调度营业。比如，美国霍尼韦尔就称，曾经暂停了俄罗斯以及白俄罗斯的营业，包括在两国的全部出售、分销和效劳运动。通用电气企业也宣告暂停在俄罗斯的营业。

盖世评论：若地缘政治形势持续时间过长，恐对全世界车子资产制造、供给链乃至末端市场形成一系列连锁反映。

俄乌形势致原资料本钱飙升，马斯克造平价电动车梦想受挫

据外媒报导，俄罗斯和乌克兰形势进级加重原资料本钱飙升，这可能会让特斯拉首席执行官埃隆·马斯克和其它车子业高管公布更平价电动车的梦想受挫。

产业预测机构Benchmark Mineral Intelligence剖析师Gregory Miller显示，镍、锂和其它资料价值的上升，可能会延缓甚而临时扭转电池本钱下调的长久趋向，障碍电池技艺的广大利用。尽管供给链一直被新冠疫情和全世界芯片短缺所扰乱，但这才是日前供给链上最惨重的难题。

相片来自：彭博社

Miller表达，“原资料价值上升很可能会推迟电动车子和内燃机车子实现本钱平价的时间，并可能障碍电动车子的广大利用。”本年，锂离子电池平均价值可能会初次同比上升。

盖世评论：此时，客户所面对的，左是原资料高增致买车本钱上升的电动车，右是成品油价因原油期货价值飚增不停攀升的汽油车。选左仍是右？或者原地观望？

蔚来车子正规登陆港股 到市场首日涨幅一度超越5%

3月10日，蔚来车子(09866,HK)于港交所正规到市场，开盘价报160港元。与之前港股到市场的小鹏、理想不同的是，蔚来到市场首日高开，上升幅度超越5%，成交量12.33万股，总市值2804亿港元。

相片来自：蔚来车子

在此此前，美东时间3月9日收盘，蔚来车子美股涨幅12.18%，报20.17美元。

盖世评论：“蔚小理”再聚港股，下一种敲钟的会是谁？

理想L9将至今年北京车交会首次发布 售价区间45-50万元

3月9日，理想车子官方推出了理想L9的部分产物消息，这车仍会聚集家用户市场，定位为理想家族智能旗舰SUV。据官方消息，理想L9将至今年北京车交会时期首次发布，价值区间为45万元-50万元（依据配置不同）。

相片来自：理想车子

就产物体现而言，理想L9现推出了三大特色。一是三维体积交互，汽车内部具有6颗麦克风和3DToF传感器，匹配理想车子自研的以深度学习为根基的多模态三维体积交互技艺，可为驾乘者提供智能交互体会；二是超强的计算平台，其标配了两颗高通骁龙8155芯片，匹配24GB内存和256GB快速存储构成的计算平台，为AI、软件和娱乐提供强盛的计算能力；三是五屏交互，此中机动车中央控制系统屏、副驾娱乐屏、后舱娱乐屏，采纳了三个15.7英寸车规级OLED屏，提供了车载屏幕中前所未有的3K高清分辨率和极致色彩还原度。

盖世评论：在蔚来、小鹏、哪吒、零跑等新势力公司不停推新的当下，终归等来了理想车子的第二款车型。

讴歌品牌或将退出华夏市场

据多家媒体报导，本田车子麾下的奢华品牌——讴歌或将在2022年退出华夏。网传信息称，讴歌品牌在北京独一的独立4S店“广汽Acura北京金港店”曾经停止售车，少许储存在然后会放到广汽本田的4S店内出售。

相片来自：广汽讴歌

据理解，讴歌自从2021年最初，便最初停止了华夏市场的进口车营业，有销售商称，讴歌车型在国家内部曾经停产，日前4S店出售的是昨年制造的储存车，退出华夏市场不过在等厂商的最终通告。延续讴歌机动车的修理和调养将由广汽本田4S店对接。

对此，广汽本田相干负责人回应称：“日前还无讴歌退出华夏市场的这类说法。”

盖世评论：近年来，随着铃木、雷诺、DS等外资车子品牌连续告别华夏市场（十足退出或只保存部分营业），产业内就一直传播着一种难题：下一种退出华夏市场的车子品牌会是谁？也许此刻谜底将要浮出水面。

美国自动驾驭新规出炉！全自动驾驭车可不带方向盘

3月10日，美国国度道路交通平安治理局（NHTSA）发表了终归划定，自动驾驭车子生产商没有需再为了满足磕碰准则，为全自动驾驭车子装备手动驾驭操控体系。

相片来自：Cruise

2月，通用车子及其自动驾驭技艺子企业Cruise向NHTSA递交了申请，要求制造和部署一款无装备手动驾驭操控体系（如方向盘、刹车踏板等）的自动驾驭车子。依据NHTSA的旧规，机动车“必需有个驾驭员座位、一种方向盘和调转方向杆，或许唯有一种前排外侧的乘客座位”。但NHTSA显示，“关于十足由自动驾驭体系操控的机动车，手动驾驭操控体系是不必需的。”因而，NHTSA修改了该划定。

盖世评论：没有人驾驭车子迈出历史性一步。