自动驾驭的进行迎接了一次大革新。

本周四，美国国度道路交通平安治理局（NHTSA）发表了终归版的《没有人驾驭车子乘客庇护划定》，准确了全自动驾驭车子没再须要装备惯例的方向盘、制动或油门踏板等手动操控装置来满足磕碰中的乘员平安庇护准则。

这就意指着，车企可行合法合规地制造无方向盘和操控踏板的没有人驾驭机动车并投入营运，而不必遭到陈旧法则的障碍。

车子生产商和科技企业在部署没有人驾驭的自动驾驭体系（ADS）车子时，面对着庞大的阻碍，由于几十年前制订的平安准则划定，此类车子必需有人类驾驭员操控。

上个月，通用车子及其自动驾驭技艺子企业Cruise向美国国度道路交通平安治理局递交申请，要求应允制造造和部署一款无方向盘或刹车踏板等人力操控的自动驾驭车子。

美国国度道路交通平安治理局显示：“关于十足由ADS操控的机动车，手动操作的驾驭操控在逻辑上是不必需的。”

但新准则重申，自动驾驭机动车必需提供与人类驾驭机动车相同水准的乘员庇护。

自动驾驭机动车不需方向盘和提速、刹车踏板，那就意指着能够省下一笔不算小的开支，关于像特斯拉这类激进的车企，想必是十分乐于见到的现象。