上个月理想车子靠着理想ONE一款车型重塑“理小蔚”格局以后，最近还官宣了新型全大小SUV理想L9会在北京车交会发表的喜讯。关于该款新款汽车大伙的关心颇高，终归依照理想对它的定位，它对标的但是宝马X7、奔驰GLS这类百万级豪车。虽说对标同级BBA一向是制车新势力“引流”的惯用套路，但以理想ONE打下的声望根基来讲该款新款汽车也切实能够沿用“奶爸”定位抢夺汽油大型SUV这一细分范畴的使用者。

只是继理想L9以后，理想的另一款SUV也被网友在网站上发展曝光。依据官方消息该款新款汽车代号为理想X02，正规名称或为理想L7，听到这种名字就晓得它的定位会比理想L9低一级。见到谍照不出所料该款理想L7在体量上比L9小了一圈，跟在理想L9的后面也很有“大哥和小弟”的即视感。不过这一次官方仍是将它定义为中大型6座SUV，便是轴距长度比理想ONE稍稍提高了少许，从2935毫米拉长到3000毫米。这样来看的话，理想L7可能仍是走的“奶爸”定位，只只是是体积上要比理想ONE愈加十足的一款“奶爸车”罢了。

由于该款新款汽车包含得相比严实，是以临时还没法子摸清它的外貌设置。只是它的定位或将低于L9但超出理想ONE，是以大几率会采纳和理想L9相似的前脸设置，以此和理想ONE发展区别。像智能化配置也很有可能会比理想ONE愈加丰富，价值嘛自然也会超出理想ONE。依照日前好多车子媒体的口径来看，它的价值预计在30-40万元左右。

大伙都晓得理想ONE能畅销，一二线限牌都市的中产家族功不可没。昨年理想ONE全年累计超9.1万台的销售数量中，光是上海、杭州、深圳等限牌都市就占了大头。而这种花费层级无抉择买个30多万元的BBA，最重要的是由于增程式可行上绿牌，另有针对新燃料车的补助运动，同一时间一家外出也能够满足用车要求。

但假如增程式还不能上绿牌了呢？上海曾经准确指明，自2023年1月1日起没再为插电式混合能源（含增程式）车子下发专用执照额度。恐怕理想ONE来年的销售数量将来会打上一种打折。而理想L7定位价值更高，还要等到2023年才会正规发表，等到到市场那年说不准又会有少许都市跟随上海的步伐节制绿牌下发，可行说增程式能源的生存体积正好被渐渐紧缩，那理想L7的公布所以甚么为底气呢？

除了采纳第二代增程式平台，换上了四缸启动机+电机构成的增程式体系之外，理想L7和理想ONE定位差不多，大小相差还不是那末大，价值还将更上一种层次。这样一来本来理想ONE的受众就曾经在降低，价值的增高只有会对这种市场再一次发展细分。理想L7当然是没有办法再跟理想ONE一样走量，只能说以加长版的方式和理想ONE一同一同占领市场份额。是以卖的好不好还不是那末要紧，它未来在理想车子的车系矩阵中，可能便是一款销售数量不如理想ONE没有问题“顶级奶爸车”而已。