昨年9月，小鹏车子麾下第三款车型——小鹏P5正规到市场，并于次月开展交付。转眼已近半年，就官方数据显现，截止日前，小鹏P5已交付超1.2万辆，且仍有诸多在手定单亟待交付。

相片来自：小鹏车子

获悉，本年2月下旬以来，有部部分小鹏P5汽车主人的定单没有办法按期交付，小鹏对此回应称，磷酸铁锂电池等最重要的零部件供应的极度吃紧形成了小鹏P5 460车型定单没有办法按估计交付周期交付。对此，小鹏将来会依照定单顺序分批次经过出售人士一对一联系消费者，理解消费者要求，辅助有要求的消费者达成改配或许退订手续。

迟迟未能依期交付，除小鹏车子本身供给链尚存不足外，与其产物力当然相干。要晓得，全系6个配置版本中，460E/550E车型装备了XPILOT 3.0硬件，包涵5个mm波雷达、12个超声波传感器、13个自动协助驾驭摄像头、1套亚米级高精定位单元；550P/600P车型还将装备XPILOT 3.5硬件，在460E/550E车型的硬件配置的根基上增添了2个激光雷达，让得小鹏P5成为全世界首款装载激光雷达的量产智能车子。

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产物力离不开背后供给体制的支撑。盖世车子在梳理小鹏P5焦点零部件配套供给商消息时发觉，此中不乏博世、英伟达、高通等世界主流供给商的身影，同一时间亦有宁德时期、亿纬锂能、保隆科技等诸多强势崛起的华夏原土供给商的参加，尤其是小鹏P5智能网联相干技艺多来源德赛西威、大疆览沃、导远电子、思必驰等华夏原土公司。

那末，除此之外，小鹏P5每项配置背后，对应的究竟是哪些配套供给商？为更好理解该款新款汽车，盖世车子收集梳理了小鹏P5的焦点零部件供给商消息，欢迎更多产业友人发展消息补充和更正。

文 |  Garcia

设置 | 丁伟

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