新车推荐原创?驱逐舰05属于于海洋网军舰系列，军舰系列同一装载比亚迪DM-i超等混动技艺，咱这一次拿到的试开车为驱逐舰05 120km旗舰版，也便是最顶配的版本，预售价为15万元，将于3月17日正规到市场。

驱逐舰05的技艺材料信任大伙曾经很熟悉了，仍是秦PLUS DM-i上的那套DM-i超等混动技艺。

1.5L骁云-插混专用启动机第一大功率为81kW，120km版本的电机能输出145kW的第一大功率，整套体系功率为173kW。

废话少许说，干脆上干货！

一上来就测零百提速本来便是为了满足咱的好奇心，瞧瞧它的功能体现能否和兄弟车型一样，换了价值更高少许的阿特拉斯车胎有无有更没有问题功能体现。

为了能更没有问题还原平常驾驭它的功能体现，咱找了一条没开放的柏油路，路面有些许不平，那时气温25°C，机动车关闭ESP、空调，电池SOC值为57%，采纳活动形式并以弹射起步测试。

起步刹那前轮差不多无打滑，抬起头景象还不显著，源于电池电量还相比充裕，是以差不多全程都由电机驱动，全体提速体现安稳、快速，终归测得零百提速成绩为7.4s。

从提速数据能瞧出来，在0-40km/h内，电机带来的提速体感相比迅猛，能保持在0.5g的提速度左右，而DM-i混动体系也能确保在全段提速中持续效力，平均G值能达到0.32g。

拿驱逐舰05的测试成绩以及兄弟车型的数据对照，咱可行容易下个结论，驱逐舰05在功能上与兄弟车型体现绝对，超过了通常的家庭用小汽车，可行与标榜活动的家轿一争高下。

在全力制动时，驱逐舰05会产生显著的点头景象，只是幸好机动车不会发觉左右甩的概况，可控度高，终归刹停成绩为41.8m。

41.8米的刹停成绩假如横向对照来看可能连中游成绩都不算，特别是在机动车载满的概况下须要预留更多的刹停距离，自然解决的法子也很容易，换一套抓地力更没有问题车胎即可。

通过上面的两项测试，咱曾经根本能判定驱逐舰05和兄弟车型在功能体现上是一样的，可是他们真就无区分吗？因而咱还做了容易的噪音测试。

从体感来讲，时速80km/h以内的噪音体现都也不错，唯有轻微的路噪传入汽车内部，而时速通过了80km/h今后，路噪会变显著，风噪和启动机噪音抑制地挺好。

从测试得到的数据来看，在寻常路面状况下驾驭，机动车的噪音体现切实还可行，也会比兄弟车型更好少许，此处咱也想@一下比亚迪，期望未来出的新款汽车能换少许静音功能更没有问题车胎。

差不多每天有比亚迪的新款汽车试驾，DM-i超等混动体系的参数和行进特性咱全能背了，而驱逐舰05当然也无例外，仍是那个熟悉的感受。

DM-i超等混动最重要的以电机为最重要的驱能源，是以在许多数概况下，它的驾驭感受和电动车相似，可是又不像少许电动车会有一下效力太猛的感受，全体的驾驭体会仍是偏平顺、轻快。

油门踏板与能源输出配合地很线性、细腻，能轻松地经过踏板操控好速度，动能回收的力度根本感受不到，也便是它提速起来像电车，而滑行起来像油车。

以电驱动另有一种好处便是急提速时的能源响应十分快速，只需踩下油门能源就可以立就来，不要等候，加上较没有问题能源冗余，达成超车动作十分轻松。

启动机只有会在深踩油门或许快速行进时介入，而这时的材质触感与纯电形式行进有少许差异，在汽车内部能感知到启动机发动带来的少许细碎触动以及噪音方面的浮动，可是不作用乘坐感触。

调转方向方面，驱逐舰05给咱的感受同样相比好，调转方向力度轻巧且线性，指到性也相比好，符合刚上手的新人。

驱逐舰05的底盘调校仍是偏家庭用舒适的，小触动过滤地很直接，唯有胎噪会叮嘱你日前路面概况不友好，而假如碰到减速带或许大坑，会有多余的弹跳，生硬的磕碰声也会传入汽车内部，此时的便宜感会相比强。

尽管驱逐舰05有较没有问题提速功能，电池在车底也下降了机动车的重心，可是它其实不能扶持剧烈驾驭，急调转方向车身的侧倾会相比惨重，况且车胎也能轻松突破极限，是以驱逐舰05仍是顺着开、舒服着开就好了。

驱逐舰05采纳了一体式的活动椅子，填充物相比柔软，搭配内窝的椅型能带来可以包含感，外表的皮革也采纳了打孔料理，长时间乘坐还不会累。

身高171厘米的体会者坐进前排，调度到舒适坐姿后，头部有超越1拳的体积。

维持前排椅子不动，后面一排的体积也相比宽裕，头部有四指，腿部也有超越2拳的体积，只是中央过道有窿起，对载满舒适性有必定作用。

假如仅从机动车的功能方面考量，驱逐舰05切实无和同门的兄弟车型拉开显著的差距，况且两个车又切实存留价位重叠。借着这一次试驾的机会，咱也帮大伙剖析一下两款车应当怎样选。

起首最显著的特征便是前脸，驱逐舰05是首款采纳“BYD”新LOGO 的车型，然后的车型都会采纳这样的设置。

全个前脸都采纳了没有边界的设置，上半部分的LOGO与两侧的车灯贯穿，并拉伸到了侧方的翼子板，况且采纳了透明装扮罩掩盖，这也与过去的车型不同，下方的中网也弱化了边界，这样看起来一体感更强。

只是侧方的设置就无甚么特点了，终归主打家庭用市场，里面体积大才是硬道理。

在车身大小方面，驱逐舰05算是日前紧凑级家轿中大小较大的，不论是车长仍是轴距都优先同级的竞品。

驱逐舰05装备了双色的轮圈，全体的形象相比有劲爆，车胎方面是阿特拉斯 AS380车胎，主打静音以及舒适性，大小为215/55 R17，网上报价为620元一条，比兄弟车型装载的佳通 F22车胎略贵少许。

作为与车前的呼应，贯通式的尾灯加上透明的灯罩让车尾的顶级感一下就提高了众多，况且点亮后的成果还不错。

假如撇开外貌的区分，咱仍是更喜爱驱逐舰05的内部装饰，由于看来会更顺眼一丝，特别是那个有档次感的中央控制系统台设置，况且装扮板的颜色设置以及资料抉择也更讨年青人的喜爱。

况且比较以下，驱逐舰05的8.8英寸仪表盘和15.6英寸的中央控制系统屏咱以为是更合乎道理更人性化的，显现成果也差不多细腻，况且至少在咱试用的时刻无显露卡顿的概况。

驱逐舰05在氛围和顶级感的营造上也有更没有问题体现，提供了多色的气氛灯以及旋钮式的换挡机构。

至于配置方面，驱逐舰05的标配也更多，有DiLink智能语言声音交互体系、12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad（高配车型为15.6英寸）、后面一排出风口、电话NFC车钥匙、自动空调（高配车型为双温区空调）等，私人感受仍是相比有诚意的。

是以联合外貌内部装饰的设置和配置等方面的剖析，咱感觉兄弟车型考究更极致的性价比，而驱逐舰05则是在能带来更没有问题用车体会，假如同续航路程价位相差适中的话，咱私人仍是相比介绍驱逐舰05的。

写在最终

从驱逐舰05的动态体现来看，DM-i超等混动技艺能带来平顺、爽快的提速体会，全车的NVH体现也相比好，能高于预期地满足家族运用的要求。

只是咱以为它很大的特点在于配置、舒适性上的提高，这点才是客户真实的诉求。

就咱私人来看，驱逐舰05的显露和日系品牌的“双车策略”雷同，能进一步扩大比亚迪在家轿市场的份额。自然，关于客户来讲，车企越内卷，客户才越能购到更具性价比的产物。

然后咱们还将对驱逐舰05做更多的测试，请持续关心B站账号【驾车吧兄弟】，内容更动感哦！

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