盖世车子讯 据外媒报导，俄乌形势进级可能会让欧洲车子生产商损耗数十万辆车子的产量。乌克兰是车子线束的要害制造地，剖析师估计，线束供给难题可能会使欧洲本年损耗10%至15%的车子产量。

富国银行（Wells Fargo）车子剖析师Colin Langan在一份汇报中指明，乌克兰线束厂的关闭可能会导致欧洲第一季度和第二季度损耗高达70万辆的产量。源于供给中断，大众团体和宝马团体早已暂停部分欧洲工厂的制造，梅赛德斯-奔驰团体也削减了全家德国工厂的产量。

Langan显示，乌克兰是车子线束的要害制造地，本地具有17家线束制造设备，公司在本地运营工厂的本钱较轻。他还以为欧洲有可能在本年弥补损耗的产量。

相片来自：LEONI

在俄乌形势进级前，德国车子零部件供给商Leoni在乌克兰西部的两家工厂制造线束，并雇佣约7,000名员工。3月14日，Leoni下降了其2022年出售额和利润预期，并显示企业本年将没有办法弥补损耗的制造。虽然Leoni计划将部分其它地域工厂的产量提升一倍，但可能须要至少两到三个月来调度。

线束供给短缺对车企的作用不但限于车子产量。3月15日，大众团体首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）显示，假如大众没有办法在3到4周内重启制造，可能须要从新调度其2022年的业绩预期。源于欧洲供给链的中断，大众已将5万至10万辆车子的半导体产物转寄至华夏和美国的装配厂。