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鉴于PPE平台塑造,奥迪发表奥迪A6 Avant e-tron概念车

2022-3-18 10:39| 发布者: wdb| 查看: 151| 评论: 0|原作者: [db:作者]|来自: [db:来源]

摘要: 鉴于PPE平台塑造,奥迪发表奥迪A6 Avant e-tron概念车

分享 PPE是首个为量产车型而塑造的平台,所制造车型包括高离地间隙的SUV和CUV,以及奥迪A6系列等低底盘主流市场车型产物。PPE平台也计划拓展至B级车,数十年来,B级车始终是奥迪销售数量最高的细分市场。甚而高档D级车也可鉴于PPE这一绝佳技艺平台开发。 2022年3月17日,奥迪官方发表奥迪A6 Avant e-tron 概念车。新款汽车与昨年曾在上海车交会展示奥迪A6 Sportback e-tron概念车一样都鉴于奥迪引领开发的PPE电动化平台塑造。奥迪A6 Avant e-tron 概念车长4.96米、宽1.96米、高1.44米,车身线条连续奥迪现代方式美学,一体化封闭格栅及车尾贯通式灯带等素材则与其余奥迪e-tron电动车型一脉相承。



奥迪车子股份企业技艺研发董事Olive Hoffman显示:“随着奥迪A6 Avant e-tron概念车的公布,鉴于奥迪最新PPE技艺平台的量产车型触手可及。咱们的指标不但是实现Avant车型45年辉煌历史的电动化转行,更将为此段历史添上一种惊叹号,以800伏充电技艺、270千瓦充电功率和700千米的WLTP准则续航路程书写新的篇章。”


奥迪A6 Avant e-tron 概念车加入奥迪A6家庭,进一步强化了奥迪A6在四环品牌行政级车型中的要紧位置。奥迪A6家庭自1968年以来便是全世界最热销细分市场之一的代表车型(1994年前原名奥迪100)。自1977年以来,奥迪连续公布Avant版本车型,更新旅游车设置、重塑情感,焕然重生。



Avant的名称来自于奥迪1995年的广告口号“avant garde ”(前卫先锋),日前已成为奥迪诱人旅游车的代名词。


与外形的流畅线条相得益彰,PPE技艺将保证机动车实现能源强劲的驾驭功能和满足长途旅游的平常功效。未来,取决于驱动体系和车型,奥迪A6 e-tron概念车的WLTP准则续航最高可达700千米,高功能版本零至百千米提速时间不到4秒。Sportback和Avant版本功能数值只有会略微有些区分。


奥迪A6 Avant e-tron概念车后部兼具体积之美与高雅之姿,“旅游先锋”的名号还不仅指库存体积,亦是指强盛的驱动体系及电池技艺。在800伏充电技艺和270kW充电功率加持下,快充10分钟可增添300千米续航路程。



就车身大小而言,奥迪A6 Avant e-tron概念车长4.96米、宽1.96米、高1.44米,差不多于日前奥迪 A6 或 A7 的大小。同一时间,奥迪A6 Avant e-tron概念车型格劲爆、线条高雅,加上品牌标记性的Avant车尾,愈加凸显空气能源学形象。奥迪奢华车型成功历史的焦点因素之一即是空气能源学功能。早在1982年,奥迪100/C3以低至0.3的风阻系数,创下了那时的全球记录。


现在,奥迪A6 e-tron概念车在Sportback型下,风阻系数低至0.22,在C级电动车范畴独树一帜。源于车顶外部线条线较宽,Avant版本风阻系数仅稍高0.02。通俗地讲,本款概念车实现了最低水平的空气阻力,继而可下降能耗、延伸续航。同一时间,经过风洞测试,奥迪A6 Avant e-tron概念车可以在每一处细节实现极致高雅及和谐同一。


22英寸大车轮、短首尾悬、低矮座舱以及劲爆顶线设置使Avant车型比重极富超跑作风。车身外表无尖锐边缘,取而代之的是流畅柔润、光影柔和的曲面。奥迪A6 e-tron概念车全体浑然一体,侧方视角尤甚。



本概念车采纳奥迪Avant经典的流畅顶线和大方位倾斜的D柱设置,D柱在机动车后部流畅拉伸。quattro轮拱引人注目,既突出了车身宽度,又与车身侧方有机合一。


门槛板上方特殊设置的电池地域与轮拱相连,并经过奥迪品牌电动车标记性地黑色嵌入件装扮。本概念车还具有奥迪e-tron车型的另一典范外饰特征,A柱基座上装置了虚拟外后视镜。


正面视角的奥迪A6 e-tron概念车全无疑问是四环品牌的电动车代表之作,采纳经典一体式封闭格栅设置,底部为用来冷却能源体系、电池和制动体系的进气口。扁平式大灯拉伸至水准前脸两边,凸显车身水准面的全体架构。



受风洞试验作用的设置于车尾一览没有余。车尾上端为具备空气能源学功效的弧形切面。车尾扰流板采纳深色饰条,突出奥迪A6 Avant e-tron概念车的修长身形及水准阴影,同一时间有用提高气流和空气能源。

车尾下部分散器处,两个大大小的出风口同样采纳深色饰条并与保障杠造成有机全体,引导气流涌出的同一时间下降扰动,下降空气阻力,提高下负担。


“海王峡谷”(Neptune Valley)灰进一步突出了展车极具活动感的外部线条。色调现代,阴影处更显低调豪华,阳光下则光彩夺目,闪烁着轻巧的金色渐变成果。


扁平式大灯和尾灯集合了线条纤细与精致排布之美。数字矩阵式 LED 大灯和数字OLED技艺保证即使在局限地域内亦可实现第一大水平的照明与多样功效,同一时间提供定制化灯光图案。奥迪灯光设置和开发团队再一次发挥出色,在本款概念车上装载了一系列最新功效和定制化选择。


奥迪 A6 e-tron 概念车车身侧方各安装了三个微型高分辨率 LED 投射灯。开启车门时,微型动态灯光投影拉伸于地面之上,以相应的言语消息应接乘客。


奥迪尤为重视平安功效与美学设置的有机联合。因而,微型高分辨率 LED 投射灯也能在地面子上投射危险警示符号,比如用于在开启车门前警告正好靠近的骑车者。4个高清LED投射灯巧妙内置于机动车四角,可生成调转方向信号投影。投影成果可依据不同市场和地域划定发展调度。



数字矩阵式LED大灯可投射堪比影院素质的画面。比如,当奥迪A6 Avant e-tron概念车泊车充电时,驾驭员与乘客可将游戏画面投射至机动车前方的墙壁上,经过游戏打发时间。借助数字矩阵式LED大灯技艺,使用者不要盯着驾驭舱的小屏幕,尽享大画幅游戏体会。


新一代数字OLED尾灯构造和贯通式灯带组成了机动车尾部的最重要的素材,塑造出显现屏般的成果。数字化灯光图案与动态灯光秀可依据消费者的私人品味实现多个定制设置。


数字OLED尾灯采纳最新三维构造,与车身形态适配,实现夜间设置与全体外貌的完美联合。不但可表现过去的二维动态灯光秀,使用者还可体会惊艳的3D立体成果。


奥迪A6 Avant e-tron概念车兼顾机动车惯例的照明功效——“见到”和“被见到”,组合尾灯与大灯均满足开发者请求:在机动车前方,大灯提供清楚明亮的公路照明,依据路面状况、天气和附近环境发展智能调节,并与其它公路运用者互动沟通。在车尾,光度匀称的高对照度数字OLED组合尾灯可明显提高未来公路的平安水准。


另外,机动车四周的投射灯初次将交流范畴拉伸至机动车之外。借助汽车内部的智能网联功效,奥迪A6 e-tron概念车可应用视线信号向其它交通参加者发出消息。



PPE 平台是专为纯电动驱动体系而设置的,因而可充分发挥该技艺的全部优势。焦点元件是车桥之中的电池模块,在奥迪A6 e-tron概念车中,该模块具有约100kWh能量。应用全个机动车底盘可实现相对平整的电池布置。因此,PPE平台既能制造离地间隙较高的机动车,又能制造如奥迪A6 Avant e-tron概念车极具劲爆、架构扁平的机动车。


PPE平台车型的电池大小和轴距具备高度扩展性,适用于不同细分市场。然则,长轴距、短吊挂是该平台车型的一同点,与大大小轮毂相联合,塑造出姿态高雅、劲爆充足的车身。乘客也将受益于未来PPE平台车型的长轴距,轴距加长,里面体积随之加长,首尾排腿部体积加大,这一优势在每一细分市场都极为要害。另外,电动车撤消了传动轴渠道,解放出更多里面体积。


即便无传动轴渠道,奥迪使用者也可享受奥迪标记性的quattro四轮驱动体系带来的非凡功能。未来的PPE平台车型可在首尾桥各安装一种电机,经过电子操控,按需提供全轮驱动,在动态体现和效能之中实现完美平衡。另外,奥迪还将公布具有最低耗能和第一大续航路程的根基版本——此车型版本中,驱能源将来源安装在后桥上的单台电机。


奥迪A6 Avant e-tron概念车的双电机版本可提供350 千瓦总功率和 800 牛·米扭矩。


奥迪A6 e-tron概念车的前轮经过专为电动车改良的五连杆轴接连,后轮采纳多连杆轴,并装备带自适应阻尼操控的奥迪空气悬架。


奥迪 A6 Avant e-tron 概念车及未来PPE平台每一款车型驱动技艺的焦点是 800 伏电气技艺。与此前在奥迪e-tron GT quattro上一样,这一技艺让得机动车能够在迅速充电站发展功率多达270千瓦的直流充电,极大缩小充电时间。这项革命性技艺将初次经过PPE平台映入高销售数量的中等车和奢华汽车市场场。


因此,加上机动车后部的宽敞特性,奥迪A6 Avant e-tron是双重意义上的“旅游先锋”。PPE平台技艺可将充电时间趋近于惯例加油泊车所需时间。充电 10 分钟就足以行进 300 多千米。25分钟内可将奥迪A6 e-tron概念车100千瓦时电池的电量从 5% 提升至80%。



视驱动体系的类别和功率而定,奥迪A6 e-tron家庭概念车的WLTP 续航路程达 700 千米,满足平常运用、短途出游、道路长途旅游各样要求。初学级车型可行7秒内提速至100千米/小时。高功能车型中,百千米提速时间甚而可缩小至4秒内。


2018年,奥迪首款纯电动量产车型——奥迪e-tron首次展示。自当时起,奥迪迅速推行在整车系导入电动车的流程。2021年2月,继奥迪e-tron SUV和奥迪e-tron Sportback以后,鉴于与保时捷结合开发的新技艺平台,劲爆充足的奥迪e-tron GT quattro初次展示。仅两个月后,奥迪Q4 e-tron和Q4 Sportback e-tron首次发布——这是紧凑型细分市场中两款极为特异的SUV,共享大众车子团体的MEB平台。


奥迪A6 Sportback e-tron与A6 Avant e-tron 概念车鉴于最新技艺平台塑造,即“Premium Platform Electric”平台,或简单称呼为PPE。第一批车型为C级车型,延续该平台还将公布B级和D级车型。此模块化平台由奥迪与保时捷结合开发。自2023年起,第一批鉴于PPE平台的奥迪量产车将连续展示。



PPE是首个为量产车型而塑造的平台,所制造车型包括高离地间隙的SUV和CUV,以及奥迪A6系列等低底盘主流市场车型产物。PPE平台也计划拓展至B级车,数十年来,B级车始终是奥迪销售数量最高的细分市场。甚而高档D级车也可鉴于PPE这一绝佳技艺平台开发。


鉴于PPE平台的电动车型还提供如Avant等品牌经典车型,对偏好SUV以外车型的使用者也极具迷惑力。


因而,奥迪可行有用地丰富产物组合中的电动车型,拉伸掩盖热销的B级和C级汽车市场场。范围效应下,奢华车型技艺和各式不同的车型版本融入广大的车型组合,赋予奥迪品牌在奢华市场傲视群雄的资本。


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