盖世车子讯 据外媒报导，奥迪发言人对媒体显示，本周初其位于德国家内部卡苏尔姆（Neckarsulm）的工厂曾经被强迫停产。

（相片来自：奥迪）

俄乌形势和疫情大盛行形成的供给阻碍，以及日前半导体的供给概况，皆是导致该工厂停产的要素。3月14日起，内卡苏尔姆工厂暂停了A4和A5车型的制造，而A6和A7车型的制造从3月7日起就曾经暂停了，停产将持续至3月25日。在奥迪位于Boellinger Hoefe的工厂内，e-tron GT和R8的制造曾经从3月7日起暂停，该工厂的停产也将持续至3月25日。

奥迪发言人显示，该企业正好不停估价本次危机对其营业运营的作用水平。他说道：“在未来几天和几周内，咱们将不停从新估价概况。”

富国银好的一位车子产业剖析师显示，乌克兰零部件短缺曾经导致欧洲多达15%的车子产量面对着风险。源于零部件供给中断，大众、保时捷和宝马都曾经在德国实行了减产，梅赛德斯奔驰在德国和匈牙利的工厂都下降了产量。

大众团体CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在上周显示，受俄乌形势作用，该企业将把更多的车子制造事业转嫁到北美和华夏，本年它们将领先考量在华夏制造车子。

乌克兰危机也让部分车企暂停向俄罗斯出口车子，而俄罗斯执政党的一名顶级官员则建议，将在该国关闭营业的车子生产商的产业发展国家所有化。