当前，轻量化、电动化、智能化、网联化被以为是车子的进行趋向和要害技艺。不论在惯例车子上仍是新燃料车子上，轻量化技艺皆是推进车子节能减排的要紧一环。

　　随着国度“双碳”指标的推行，车子轻量化的要求变得更为迫切。爱普机动车是华夏车子产业轻量化的推进者和先行者，着力于为车子生产商提供优先的轻量化产物和全体轻量化解决方案。在大巴车范畴，爱普机动车研发的大巴车复合资料顶盖，以航空级的资料和更改良的构造，在确保车身平安、抗噪的前提下，为大巴车轻量化带来了新的可能。

　　以新资料、新技艺实现新突破

　　车身作为全车品质的重头，被看作是大巴车轻量化的突破口。近年来，爱普机动车对大巴车轻量化的探讨进一步细化，踏入了一种产业鲜为探寻的范畴——顶盖轻量化。

　　日前，国家内部大巴车的顶盖许多采纳构架式骨架蒙皮构造，该构造在焊装下线后还需映入涂装及总装工序，制造进程较为烦琐，而且顶盖骨架是全车承载的要紧部件，为保证构造强度，轻量化水准低。

量产中的复合资料顶盖

　　爱普机动车针对惯例构造顶盖上述不足之处，经过对惯例骨架蒙皮式顶盖产物的构造和功效发展整合，研发设置了鉴于夹芯复合构造(三明治构造)的公交车复合资料顶盖，将以前用于航空航天范畴中的主流复合资料利用于大巴车顶盖之间。该构造顶盖外板即蒙皮，内板即为内部装饰面板，芯材隔音隔热，功效充分集成，极大的简单化大巴车制造组装工序，而且芯材密度远低于金属资料，可实现较没有问题减重成果，进一步提高全车轻量化水准。

公交车复合资料顶盖

　　据华夏大巴车网理解，爱普大巴车复合资料顶盖不但能满足产物关于构造强度和刚度的请求，况且低碳节能，具有极高的性价比。全车轻量化须要增添必定的收购本钱，而顶盖轻量化在增添本钱不多的概况下，能达到很没有问题减重成果，复合资料顶盖比钢骨架蒙皮式顶盖减重50%，比常规的铝合金顶盖减重25%，同一时间具有比强度高、比刚度高、构造稳固性好、承载能力高、耐疲劳、抗波动、隔音、隔热等优点，尤其符合顶置电池的公交车。

　　加冕“大巴车轻量化技艺效果奖”

　　众所周知，大巴车轻量化涉及到车身、启动机、驱动电机、能源电池、底盘、车胎等若干方面，机动车变轻关于全车的经济性、稳固性、平安性、续驶路程等多方面都大有裨益。评选大巴车轻量化技艺范畴的优秀者，正是作用华夏大巴车业组委会设立“大巴车轻量化技艺效果奖”之初衷。

爱普大巴车复合资料顶盖荣获“大巴车轻量化技艺效果奖”

　　2022年2月23日，在第16届作用华夏大巴车业年度盘点运动中，爱普机动车的大巴车复合资料顶盖凭借轻量又低碳、经济又高效、环境保护可持续、耐用又平安等优势，荣获2021-2022年度“大巴车轻量化技艺效果奖”，这是对爱普机动车在轻量化范畴不停实现技艺突破的再一次褒奖。

　　轻量又低碳。以12米常规公交车为例，爱普复合资料顶盖经过和轻量化车身搭配运用，可第一大限制下降燃料消耗和碳释放。估计8年全寿命周期二氧化碳释放量降低15吨以上。

　　经济又高效。该产物功效整合度高，集承载、隔热、装扮功效于一体，省去了主机厂延续喷涂隔热层、表里装扮等高污染作业步骤，产物颜色可选，配合车身色调，安装方便，维护和修理本钱低。

　　环境保护可持续。该产物运用的特殊料理铝合金面板和阻燃泡沫芯材是绿色可重复产物，原资料100%可回收循环应用，满足可持续进行的须要。

　　耐用又平安。该产物具备防腐蚀性，不随时间退化，特别符合潮湿多雨的地域，运用生命可达20年。同一时间，具有优良的隔热、阻燃、抗压等特色，为顶置电池提供更强的庇护。

爱普复合资料顶盖利用案例

　　获悉，爱普复合资料顶盖在开发进程中遵循新产物研发操控，从方案设置到工艺抉择，从计算机理论剖析到样车认证，从小批量试制到量产均有严刻的素质操控。经过实质装车路试，结果表达爱普复合资料顶盖构造平安可靠，特别符合利用于公交车产物上。

　　爱普的复合顶盖到市场伊始就获批量定单300多台，日前已与苏州金龙、厦门金龙、福田欧辉、比亚迪等多家全车厂商合作标配，遭到消费者的广大好评。

　　科技加冕匠心，素质诠释实力。爱普机动车以实质行动推进节能减排和环保，在大巴车轻量化范畴不停创新、深耕细作，为华夏公共交通绿色低碳进行奉献智慧和力量。