盖世车子讯 3月17日，Stellantis麾下奢华车子品牌玛莎拉蒂推出了2021年业绩并宣告了电气化计划。

作为Stellantis团体独一的奢侈品牌，玛莎拉蒂2021年全世界交付量同比攀升41%至24,269辆，在全世界的市场份额增至2.4%，在北美和华夏的市场份额区别增至2.9%和2.7%。净营收为20.21亿欧元，业务利润率为5.1%。

在卓越业绩的支撑下，玛莎拉蒂正好开辟电气化公路，宣告了雄心勃勃的电气化计划。

起首，玛莎拉蒂将公布纯电动版Folgore，这将使其成为全世界首个公布纯电动超跑的奢华品牌。Folgore车型的纯电动策略是根据消费者的要求而制订，玛莎拉蒂全部产物的核心也全在消费者要求上。

Folgore；相片来自：玛莎拉蒂

最新GranTurismo将成为玛莎拉蒂史上首辆采纳100%电动解决方案的车子，它将在米拉菲奥里制造中心生产，将于2023年到市场。最新的GranTurismo将提供源自E级方程式的尖端技艺解决方案，卓越的功能、舒适性和高雅感。此外，玛莎拉蒂将要公布的最新Grecale SUV也将在明年公布电动版。

相片来自：玛莎拉蒂

到2023年，玛莎拉蒂将公布最终两款装载内燃机的车型；到2025年，玛莎拉蒂全部车型都将公布电动版，包括MC20超等超跑、最新的Quattroporte活动型小汽车和最新的全大小Levante SUV，以迷惑全部细分市场新的奢华客户。

到2030年，玛莎拉蒂将实现周全电动化。玛莎拉蒂的电气化计划是Stellantis 3月1日宣告的“Dare Forward 2030”策略计划的一部分。未来，该品牌全部新型车型将100%在意大利开发、设置和制造，并采纳电动传动体系，以带来玛莎拉蒂车型所典范的创新和高功能。

在全世界电气化浪潮下，其它奢华车竞争对手也纷纷采用了相似措施。宾利曾经显示到2030年将只制造纯电动车子；保时捷估计，到2030年，其全世界出售的车子中至少有80%是电气化车型；阿斯顿马丁、法拉利和兰博基尼等只宣告将公布首款电动车型，但尚未讲明能否以及什么时候停止制造内燃机车型。