盖世车子讯 据外媒报导，3月18日，保时捷首席执行官Oliver Blume显示，该企业的高管昨年年底曾前往美国，与苹果以及其它少许科技企业讨论潜在的合作名目。

Blume显露，“咱们曾经有了Apple CarPlay，咱们将在此根基上发展扩展。”保时捷和苹果历来合作密切，并以为双方是“英雄所见略同”。只是，此刻尚未就未来的名目做出全部打算。Blume也无提供更多相关洽谈的细节。

这番言论没有疑会激发大家对苹果车子的猜测。假如苹果真的要公布一款完整的车子，将很有可能与全家车子生产商合作。然则，假如保时捷和苹果合作制车，可能会在品牌推广方面面对难题，由于两家企业可能都期望本人的品牌名字占上风。是以众多人以为苹果更有可能抉择与全家车子代工生产商合作。

因而，有人以为保时捷与苹果的合作可能更专注于汽车内部体会，而非是塑造苹果车子。

相片来自：保时捷

获悉，昨年年底，苹果从保时捷挖走了底盘设置行家Manfred Harrer博士。Harrer曾经在保时捷事业了大约13年。2007年，他加入保时捷，并担任调转方向体系和车轮经理。2011年，他被提拔为保时捷底盘操控体系的主管，随后又担任了底盘开发副总裁。昨年夏天，他又移到保时捷卡宴（Cayenne）的产物线上。在加入保时捷此前，他还曾在奥迪和宝马事业。

大众车子团体的一位前高管指明，苹果企业必定是做了少许认真的准备事业才会寻到Harrer。Harrer是一位勤奋而谦逊的行家，被保时捷里面视为传奇，但他并未得到公众太多的关心。

3月18日，Blume还显露了保时捷正好考量能否加入F1，但尚未做出打算。德国《法兰克福报告》（Frankfurter Allgemeine Zeitung）本年1月曾报导，大众车子监事会将在2月底打算麾下奢华车品牌奥迪和保时捷能否都将加入F1。