近一周内，新燃料车企“涨价潮”可谓此起彼伏，特斯拉连涨2次，比亚迪涨价3000-6000不等，小鹏车子涨价1-2万。3月19日，零跑车子也官宣将对C11全系车型的补助后官方指导价发展调度，理由是受原资料价值大幅上升和国补退坡作用。

相片来自：零跑车子

零跑C11于2021年9月到市场，是零跑车子麾下第三款纯电动车子，同一时间也是零跑车子首款SUV车型。这车大家都有三个版本，这次调度后，奢华版补助后价值从15.98万元上升至17.98万元，尊享版和功能版均涨价3万元，调度后售价为20.98万元和22.98万元。零跑车子指明，这次价值调度于2022年3月19日0时最初生效，在此此前缴纳定金的C11定单不受调价作用。

作为制车新势力代表性公司之一，零跑车子近年体现着实可以。数据显现，该品牌2021年全年的交付量为43,748辆。本年1-2月，交付量已达11,520辆，超越2020年零跑车子全年交付量。

亮眼成绩的背后跟公司产物布置又很大关联，日前零跑车子麾下共三款车型，区别是T03（补助后售价：6.89万-8.49万)，S01（补助后售价：11.99万-15.09万）以及C11，掩盖微型车、小型车和中型车。数据显现，2020年5月到市场的微型车T03凭借较高的性价比，2021年交付量达39,149辆。随着华夏新燃料车子花费进级，曾经有所积淀的零跑车子打开品牌向上发力，公布了S01和C11，从交付量来看，C11成绩还算可以，2021年达3,964辆。

这次调价，一方面是大环境下的无助之举，另一方面也多少显露出去零跑车子关于C11的自信。新款汽车到市场之初，零跑科技创始人、董事长、CEO朱江明曾显示，“在过去，高配置常常也意指着高价值，但C11彻底打破这一价格准则，媲美50万元级奢华车的配置不到20万元就可以享受。”

只是，这次关于C11调价关于零跑车子而言也具备必定的风险性，终归是新品牌，且售价超越20万。详细如何，还要看延续数月的销售数量概况，盖世车子将持续关心。