沃夫翰宁·施艾德（Wolf-Henning Scheider）在最近一次监事会上显示，在2023年1月协议到期后将没再与企业续约。在车子产业事业了30余年并将要年满60的沃夫翰宁·施艾德打算在本年年底淡出车子产业，以应接其它挑战。

采埃孚团体首席执行官沃夫翰宁·施艾德（Wolf-Henning Scheider）

2018年，沃夫翰宁·施艾德从马勒企业离任后加盟采埃孚，担任首席执行官。时期，采埃孚采购了威伯科，因此确定了营运车营业完整体系供给商的进行方向。在往日的两年中，虽然爆发了新冠疫情和半导体短缺两大危机，但采埃孚凭借强盛的团队能力稳健地料理了相应挑战，企业已重回营业增添和盈利的轨道。

团体监事会主席海因里奇·海辛格博士（Dr. Heinrich Hiesinger）对沃夫翰宁·施艾德的打算显示遗憾，同一时间，关于他期望在车子产业担任好几年要害和极具挑战性的治理职位后，从新追求不同公路的想法显示尊重和了解。“在往日的四年中，沃夫翰宁·施艾德领导采埃孚成为其营业范畴中高档电子以及机电体系的优先供给商，为采埃孚的进行做出了打算性的奉献。”

安德烈亚斯·布兰德（Andreas Brand） 和 约阿希姆·迈内克Joachim Meinecke博士代表采埃孚的两大股东——齐柏林基金会（The Zeppelin Foundation）和尤尔根和伊尔姆加·乌尔德鲁普博士基金会（The Dr.-Jürgen-and-Irmgard-Ulderup Foundation）显示，“经验了往日两年的危机，采埃孚曾经重回正途，这要归功于沃夫翰宁·施艾德的事业。咱们对他的私人打算感觉遗憾，但也尊重他的抉择。咱们感谢他在往日四年中十分成功的承诺和出色的匹配。”

沃夫翰宁·施艾德将接着履行现存协议，同一时间申明他将全力以赴实现采埃孚2022年所制订的指标。