盖世车子讯 据外媒报导，依据车子产业数据预测企业AutoForecast Solutions（之下简单称呼为AFS）的全新数据，截止3月20日，源于芯片短缺，本年全世界车子市场累计减产量约为115.84万辆。此中，华夏车子市场累计减产量有所增添，达到7.09万辆，占全世界车子市场累计减产量的6.1%。

上周，全世界车子市场因缺芯约减产22.89万辆车，此中欧洲地域的车子减产量第一大，约为17.43万辆，占上周减产量的76%；华夏和亚洲其它地域损耗的产量相近，区别为1.98万辆和1.97万辆车；北美地域减产1.19万辆车；南美地域仅损耗了3,200辆车；中东和非洲均未因缺芯而削减产量。

AFS估计，本年全世界车子市场累计减产量将攀升至188.42万辆。

相片来自：丰田

上周，全世界车子产业遭遇了新的挑战。3月16日，日本产生7.4级地震，丰田、日产、电装等车子生产商和零部件供给商在日本的部分工厂遭到了作用。

上周，丰田已暂停了三家工厂的运营，并损耗了2万辆车子的产量。随后，丰田又被强迫扩大停产范畴。丰田声称，源于来源供给商的零部件短缺，丰田日本11家工厂的18条制造线将在本周暂停制造，多数制造线将暂停三天。获悉，丰田在日本大家都有14家工厂28条制造线。

相片来自：瑞萨电子

车子芯片供给商瑞萨电子（Renesas Electronics）上周也因地震暂停了三家日本工厂的制造。此中两家工厂在上周末仍处于关闭状况，而另全家工厂则规复了部分测试制造线的制造。日前也不明白瑞萨电子三家工厂周全复产的时间。

日当地震可能会对车子供给链发生连锁反映，并加重全世界芯片短缺。俄乌形势、日当地震、通胀上升......随着挑战越来越多，全世界车子产业面对的供给负担也可能会越来越大。