新车推荐原创 现现在，越来越多的年青人喜爱追求新鲜事物，对好看、个性的东西额外关心，于是众多商家都会围绕这部分团体口味来设置产物。自然，车企还不例外，比起惯例，它们更乐意接纳市场上少许个性化、前卫科技作风的车型。而今日，咱们寻到了两款颜值高且素质可以的新燃料车型，区别是极星2和小鹏P7，瞧瞧他们谁才是是时髦达人的菜。

这次对照车型区别是 2021款 Polestar 2 单电机长续航；（之下简单称呼极星2），指导价28.78万元和2022款 小鹏P7 670E+（之下简单称呼小鹏P7），指导价28.58万元，他们价位差不多相同，具备很强的可比性。

外貌：形象都很前卫、个性

假如两台车放在一同，信任你确信一眼就可以认出小鹏P7是一辆新燃料车型，而极星2的形象就相比特异，联合了电车和汽油车的作风，不但具备惯例汽油车的一面，也有着现在新燃料车型时髦个性的一面。同一时间还采纳了同级少有的掀背式车身，这样有一无二的设置，别说在新燃料汽车市场场相比少见，在惯例汽油汽车市场场中还不多见，让人一个不甘于平庸的感官。

两车全无悬念都运用了全LED灯源，像自动头灯、LED日行灯以及大灯延时关闭等功效都有装备。只是极星2的”雷神之锤”大灯，辨识度高。至于大灯功效方面，这种价位小鹏P7多了自适应远近光以及调转方向协助灯功效；而极星2的这点功效须要选装，幸好多了大灯清洗装置，而且提供矩阵式灯源选装，也很有蛊惑力。

车身大小方面，极星2定位紧凑型小汽车，小鹏P7定位中型小汽车，在车长、宽以及轴距方面，小鹏P7体现更有优势。而极星2在高度方面大小很大，在紧凑型初学家轿市场大小方面不算低，能确保必定的里面乘坐体积。

在车身侧方，小鹏装备的是隐藏式门把手功效，这类设置可行提高必定的美观。而极星2尽管无装备，可是它可非是惯例意义上的门把手，不但握感佳，轻触即可解锁，不易夹手，况且还带有照明灯、没有边框外后视镜等贴心设置，实用性方面更好。

尾部形象各皆是大伙相比熟悉的家庭风，形象都很时髦，不过传达作风不同。小鹏P7形象更显圆润饱满，视线上显得高雅大度；而极星2愈加重申个性色彩，车尾“C”字型贯通式尾灯的成果充足迷惑人。

车胎方面，极星2装备20英寸车胎，比小鹏P7所装载的19英寸车胎大小很大，这样的大大小车胎看上去更有气势。同一时间极星2采纳的是马牌Premium Contact 6系列车胎，还可选装高功能套件，包涵20寸锻造轮毂马牌Sport Contact车胎 Ohlins避震及Brembo卡钳，进一步提高了活动功能。

内部装饰：主打时髦、科技

与好多新燃料车型一样，两车作风都很简约，根本上中央控制系统都采纳了现在盛行的一种方向盘+中央控制系统屏的设置，多数的物理按钮差不多无。小鹏P7中央控制系统屏是悬浮式设置，而极星2采纳的是内嵌式。此外极星2在中央控制系统台、门板等处用了大批环境保护资料，这类weave tech纯素面料，不但手感很好况且好打理，材质触感方面比小鹏P7更好。

这两款车型的多功效方向盘都采纳了皮革包覆，握感都很舒适。此中小鹏P7采纳的是平底式方向盘，极星2采纳的是三辐式，小鹏P7看上去更年青，极星2则更奢华，而且极星2还可选装方向盘加热功效。

极星2装载的12.3英寸全液晶仪表大小比起小鹏P7 的10.25英寸很大，显现成果更丰富。而小鹏P7中央控制系统屏很大，是以全体来看，两车平分秋色。但在少许见不见的主动平安配置方面，极星2配有前排椅子内侧平安气囊，磕碰预防体系等，平安方面考量周到。

音响配置方面，极星2可抉择哈曼卡顿品牌音响，小鹏P7则可行选装丹拿音响，在音质方面都有必定的确保，同一时间都搭配的是8个扬声器。

极星2可选装真皮椅子，此外在顶配车型还采纳了瑞典金平安带，配色也十分的醒目。而小鹏P7在包含方面同样出色，填充厚实，而且红色椅子加强了汽车内部的奢华气氛。

椅子调节方面，他们都体现丰富，扶持前排椅子电动调节，还提供椅子加热功效。除此之外，极星2还 多了腿托功效，舒适性体现会更好。

在后面一排乘坐方面，以身高175厘米体会者为例，两车前部剩余一拳距离，腿部同样有两拳距离，体积体现差不多。只是极星2后面一排中央地板有必定隆起，相对来讲，小鹏P7在后面一排三人同坐时的舒适性会更好。

能源：极星2更注重驾驭感触

能源方面，极星2有双电机、单电机两种能源，这次试开车型为单电机版本。其第一大功率170kW，第一大扭矩330Nm。而小鹏P7第一大功率196kW，第一大扭矩390Nm，账面数据更有优势；而在NEDC续航方面，他们各自都有若干版本，这次对照车型中，小鹏07显现续航可达670km，而极星2为565km。

虽然小鹏P7数据上相比好看，可是咱们发觉在少许功能配置方面，极星2会愈加符合年青人对“暴力”驾驭的要求。由于极星2装备Brembo 刹车体系，单体铝制 4 活塞卡钳、?hlins DFV (双流阀)减震器等通常唯有奢华功能车才有的配置，堪称功能”神器”，这是小鹏P7偏家庭用定位的车型没有办法比拟的。

参考此刻好多车型续航路程大，但实质行进路程其实不好，被好多网友称之为“欢乐表”，是以要以实质行进路程为主。源于咱们试开车皆是新款汽车，从几天的试驾来看，他们的体现本来都还算相比的靠谱，尤其极星2根本上表显和续航能做到1:1。另外在他们的慢充接口在左侧后门板上，快充则在右侧门板上，位子设置相同。在快充形式下，从30%电量充满80%相当只需消费40分钟，充电效能仍是很可以。

而两车真实的能源差异在于驾驭感触，只需你试驾过这两款车，即使不晓得车的友人也能分辨出去。在驾驭方面，小鹏P7愈加重申家庭用舒适一面，方向盘握感轻松非常舒适，可是也有必定的坏处，方向盘的指到非是很准确。同一时间挨近3米的轴距，匹配低矮的车身，在过少许车库上下坡或者乡下路段，很简单托底。

而极星2 从坐进汽车内部那一刻起，你就可以发觉那种强烈的活动感气氛。方向盘指到性十分精确，同一时间底盘时候给你很紧致的感触，路面反馈消息很强，不像小鹏P7开起来略显平淡。此外在能源配备的强悍加持下，平常不但控制出色，在提速和刹车方面也可行做到一台功能车该有的样子。

而咱们也实测了两辆车的都市路面行进的静音体现，将时速操控在80km/h左右周边，两车汽车内部的噪音抑制的很到位。从测量数据来看，极星2唯有59.3分贝，体现愈加优秀。（注：源于路面概况不同，测出去的噪音值会不同。）

另外，在快速的行进体现，极星2让人感触滤振更有顶级感，不像好多电动车纯粹为了代步和续航，去牺牲少许驾驭感触。设置师赋予了极星2更多地可玩性，那种人车融合的驾驭感，在现在的纯电范畴是相比稀缺的，况且很符合那一些不要购车太过于嚣张的客户，只需功能出色，好开就行了。

关于这两台车来讲，都装备L2+级的驾驭协助体系，平常开起来，都可行轻松做到释放双手双脚目的。只是咱更喜爱极星2的那种随心所欲的驾驭感，由于不论是方向盘仍是底盘的韧性，让你仍不住会去试探机动车的极限。相反，小鹏P7则长时间开起来会略显枯燥，用自动驾驭协助相比好一丝。

全文总结：两车价位相近，却有着不同定位，使人难以选择。尽管他们都有着时髦的形象，可是细究之处也能寻到不同。不可否认小鹏P7是一款颜值高、配置也相比丰富的车型，只是终归是一款纯粹的家庭用代步车。假如上升到奢华层次，那末就须要在平安功能以及控制方面额外注重，才能赢得客户。而这点极星2有着可以的竞争实力，兼顾家庭用的同一时间，又能满足那一些追求极致驾驭乐趣的年青人。而关于那一些买纯电动车型的友人，不愿不过为了代步，想要一台不平淡、注重内在奢华驾驭素质，那末极星2是个可以的抉择，能随时带给你可以新鲜感。

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