盖世车子讯 据外媒报导，俄乌形势进级后，住友电工（Sumitomo Electric）将把车子线束制造从乌克兰转嫁到罗马尼亚和摩洛哥。

住友电工已于2月底暂停乌克兰西部工厂的制造，并将在罗马尼亚和摩洛哥的工厂增添制造线。考量到即便俄乌之中的吃紧形势完毕，住友电工规复乌克兰制造的可能性也很矮，再加上地缘政治上的风险，该企业打算周全整顿供给链，而非是采用权宜举措。

线束是车子的要害部件。每种车型接连器的设置和类别都不同，况且培训工人制作不同的接连器须要时间，因而，转嫁制造十分难题。住友电工转嫁制造的本钱估计将超越100亿日元（约5.3亿元），其消费者大众可能会承受部分转嫁本钱。

住友电工乌克兰工厂有大约6,000名员工，占其欧洲工厂产量的10%左右，并为大众Golf等车型提供线束，该企业将不会关闭该工厂。

德国车子零部件供给商Leoni已暂停在乌克兰制造线束，获悉该企业也在与大众商讨转嫁制造的事情。

相片来自：住友电工

依据全家市场探讨机构最近的一份汇报，乌克兰线束年产量约为50万至100万辆。乌克兰是欧洲市场最重要的的线束供给地，俄乌形势进级可能会作用到其它车子生产商。源于线束和其它零部件短缺，大众已暂停或降低德国和东欧等地域部分工厂的制造。基于欧洲形势的不确定性，大众计划在北美和华夏装配更多的车子。

源于新冠疫情导致的半导体短缺，全球最重要的车子生产商的供给链持续遭到冲撞。众多企业经过使供给商多元化以及运用现成的零部件来重塑供给链。日前，越来越多的供给商寻求将零部件工厂扩散到东南亚国度，从而降低对华夏的依赖。

源于劳能源本钱便宜，波兰、捷克等东欧国度也具有许多车子零部件工厂。但俄罗斯与西方国度的吃紧关连正迫使公司重组其在东欧的供给链，以保证欧洲的制造和运营。