未来，广汽埃安可能要公布换电车型了。

3月22日晚间，广汽团体发表公告称，同意设立广汽燃料生态科技局限企业，围绕国度双碳策略指标，建立充换储燃料补给生态和电池重复应用生态，搭建智慧高效率源云平台，推进探讨储能体系技艺、“车-站-网”协同互动的智慧充换电效劳技艺及产物开发利用。

这一名目的总投资为49.6亿元，企业注册资本为10亿元（分3年注资），此中企业与子企业广汽埃安新燃料车子局限企业（简单称呼“广汽埃安”）按持股比重区别出资5.5亿元和4.5亿元。

对此，有剖析人员显示：广汽埃安往后或将公布相应的换电车型，同一时间并为车子产业储能碳积分做必定的准备，由于碳积分是可买卖的，这也能为广汽带来必定的收益。

实是上，早在2020年，就有信息传出广汽埃安为Aion S公布换电版本车型，将提供应广州市出租车企业。新版本车型或名为Aion O，NEDC续航路程估计在300千米左右。但这一信息随后受到了广汽埃安官方的辟谣。

那末投资那么多钱构建充换储补给生态的意义何在呢？之下为第一电动的几点想法：

一、为广汽埃安做好根基。前几天广汽团体发表公告称，广汽埃安已达成共计25.66亿元融资，然后广汽团体将专注A轮融资及IPO到市场计划，指标是在本年三季度前达成广汽埃安A轮融资及股份制改制，此刻A轮融资和根基建造两手抓，能够能加高效。

二、会确保销售数量，赢得客户好感。在日前的新燃料市场，补能本来仍是客户相比关心的焦虑痛点，吧充换电设置做好，消费者购置广汽埃安感受无后顾之忧，当然而然的就会提高销售数量。

三、乘上国度政策的东风。日前国度颁布了好多对于鼎力建造充换电网站的政策，正如北方产业大学车子资产创新探讨中心探讨员张翔所说，国度此刻支持换电，广汽在技艺上开发换电有它本身的优势广汽团体构建充电、换电、储能三方面的生态圈，便是看好市场前景，为广汽埃安的进行奠定燃料根基。

你以为广汽此刻鼎力布置充换储补给生态另有甚么意义呢？欢迎在点评区留言。