3月23日，理想车子推出了理想L9第三波产物消息。详细而言，理想L9将装载全自研的旗舰级增程电动体系，配合44.5kWh电池组，电池续航为215km，增程形式下，理想L9 CLTC工况续航可达到1315km。

此外，增程器热效能达到40.5%，汽油形式的热机能耗低至5.9L/100km。智能四驱体系第一大输出功率为330kW，理想L9百千米提速时间为5.3秒。

相片来自：理想车子

理想L9底盘操控体系也为理想全自研。获悉，理想L9前悬架采纳双叉臂构造，后悬架采纳五连杆构造，经过全自研的旗舰级底盘操控体系，匹配标配的CDC延续可调阻尼减振器，理想L9可依据路面波动反馈毫秒级自动调节阻尼，提高各式路面状况的舒适性。空气弹簧可在快速时自动将车身下降以节省能耗，并在泊车时提供更便利的上车下车、装卸行李的功效。

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理想L9的前“五融合”能源体系包涵驱动电机、发电机、双电机操控器和减速器，后“三融合”能源体系包涵后驱动电机、电机操控器和减速器。更高的集成度带来更优的空间效能，使理想L9的汽车内部体积应用率进一步提高。

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第三波消息最终要提到的是理想L9装载的全自研中央域操控器。此中央域操控器将运用恩智浦全新的S32G车规级芯片，并由理想达成悉数硬件、体系、软件的研发，对增程电动体系、空调体系、底盘体系和椅子操控体系等在内的功效实现全自研，更没有问题确保了理想L9未来OTA的范畴和时效性。

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在当前两波产物消息剧透中，理想L9计划在本年北京车交会时期首次发布。而在第三波剧透中，理想准确了L9正规发表时间是4月16日，价值区间与之前推出的绝对。

据盖世车子当前从多方信源确认的信息，原定于4月21日开幕的北京世界车交会将延期至6月，官方消息或将在近日正规发表。有看法称，在疫情仍存不确定性的概况下，北京车交会若延期将必然打乱车企的产物上新以及营销节拍，而从理想车子来看，理想L9的发表并未随车交会日期摇摆，却是定下了准确的日期，或方便延续更快更早发动交付。