凭借CX-60，马自达公布了几款新一代车型中的首款，这点车型将装载新的Skyactiv多解决方案可扩展架构。它是一个RWD架构，可行支撑六缸启动机和插电式混合能源体系。有传言称下一代马自达6将调转方向后轮驱动——而新的跨界车进一步推进了这类猜测——只是，该款小汽车仿佛不会由后轮驱动。

马自达欧洲开发和工程负责人Joachim Kunz最近与外媒发展了交谈，承认RWD马自达6 一律很棒，但往日几年市场产生了相当大浮动，出售跨界车和SUV比具有一台没有问题高端小汽车更要紧。Kunz根本上排除了马自达的后轮驱动小汽车，这与往日两年的报导相反。

“这将是十分没有问题，为马自达6的继任者或大型活动型轿超跑装备FR概念和六缸启动机，”Kunz叮嘱媒体。“咱们期望具有它，但在这种时间点，最要紧的是卖SUV。这类SUV趋向仍在接着，对马自达来讲愈是如许。它是最热销的。”

据咱们所知，日前这一代马自达6可能至少还要再卖几年。马自达澳大利亚营销总监 Alastair Doak最近向媒体证实，“正好为它的轨道发展少许革新。”日前仿佛无继任者计划，或许至少不会在新的RWD平台上运转。

源于马自达RWD根本上被排除在外，外媒报导传闻中的RX-9活动型轿超跑还不会实现。有传言称，马自达将在相同的RWD平台上开发新马自达6的两门版本，并由新一代直列六缸启动机提供能源，该启动机在CX-60跨界车中初次展示。