最近网站上曝光了一组吉利最新车型帝豪L Hi·X发展冬季测试的谍照图，新款汽车在形象上与日前在售的汽油版最新帝豪L有好多类似之处，可行看作是其衍生车型。

在外貌形象上，经过与最新帝豪L对照可行发觉，新款汽车连续了其启动机舱盖上的两条棱线设置，此外细长的头灯组也很类似，包括日间驾车灯采纳了分段式设置，此外便是头灯下面的侧开口设置也保存了下去，让前脸看上去十分活动和犀利。

只是源于测试车另有伪装掩盖，是以它能否还能有最新帝豪L那样十分夸张的开放式前格栅，以及上方吉利标识所在的五边形地域到底是镂空的格栅，仍是封闭饰板，都也不得而知，因而这部分设置更使人充满期待。

△汽油版帝豪L

车身侧方，新款汽车依然有最新帝豪L那样的小溜背设置，另有前长后短的车身比重。只是同样是由于伪装的原因，日前没有办法见到新款汽车的腰线位子和设置，车门上也无更多线条或曲面。

能源部分，新款汽车将来会装载吉利雷神智擎Hi·X混动体系，这将是吉利首款装载该体系的小汽车。详细的能源组合是1.5TD启动机+电驱体系，而且配合3挡DHT Pro混动专用变速器。据官方推荐，该款启动机的热效能和节油率都很优秀，满油概况下概括续航最高能达到1300km，百千米提速时间仅需6.9s，亏电状况下百千米油耗为3.8L。此外新款汽车具有FOTA进级能力，同一时间具有20种智能驾驭形式。

■帝豪LHi·X要革谁的命？

「3.8L百千米馈电油耗」、「6.9秒破百提速」、「1300km续航」帝豪LHi·X显便是冲着比亚迪秦PLUS DM-i和前一会儿刚出炉的驱逐舰05来的。

依据日前吉利关于帝豪LHi·X解放的信息来看，帝豪LHi·X装载的1.5TD混动启动机在账面数据上确信强于比亚迪DM-i的骁云1.5L当然进气启动机。这也许便是帝豪LHi·X和比亚迪两兄弟在馈电油耗同为3.8L/100km的前提下，百千米提速成绩快了1秒的原因之一。

自然，满足节油又「有劲」这样看似悖论的结果，光依托启动机数据说事儿，多少有点儿「斗兽棋」思维。关于帝豪L Hi·X这套混动体系来讲，「C位」应当是与启动机所配合的「DHT Pro」3挡DHT变速箱。

比亚迪秦PLUS DM-i和驱逐舰05是帝豪L Hi·X最重要的对手

容易来讲，DHT变速箱可行满足更宽泛的车速范畴，特别是在中低速行进工程中。假如举个例子来形容的话，DHT更像是可行变速的山地自驾车，在不同速度下可行改变传动比，让汽车更高效也更节能；而DM-i就相似共享单车，在快速环境下相比友好，但中低速地域只能依托串联电驱来解决难题，此时汽油机更像是个「增程器」。

从日前曝光的信息来看，帝豪L Hi·X在亏电油耗和概括续航两个方面都和比亚迪秦PLUS DM-i和驱逐舰05不相上下，但在启动机和变速箱等构造优势效用下，提速功能没有疑更优。

源于帝豪L Hi·X和汽油版帝豪L同属BMA架构产品，二者在功效和大小上还不会有太多差异，像540°透明底盘、12.3英寸悬浮中央控制系统以及FOTA等功效大几率会如约而至，而价值貌似就成了终归胜负手。

此前星越L Hi·X的预售价就给了咱们惊喜

此刻来看，帝豪L Hi·X会在本年上半年内到市场 。参考咱们给出的「最重要的对手」都把价值锁在11-18万区间来看 ，「目的准确」的帝豪L Hi·X也许也会照方抓药。可是，考量到帝豪L Hi·X这套雷神智擎Hi·X混动体系的本钱超出DM-i，价值比秦PLUS DM-i和驱逐舰05略高也是寻常景象。