引用估计的低要求，斯柯达曾经准确显示不会经过拍打 RS 徽章给其 Fabia supermini 热舱口料理。即使如许，有些人依然渴望复兴 Fabia RS，这是鉴于最近改款的车型。举个例子，匈牙利的 X-Tomi Design 打算对捷克五门舱口的图像发展数字化改装，以缔造一个更实惠的大众 Polo GTI 替代品。

得到 Octavia RS 的 19 英寸黑色合金轮毂和红色制动卡钳，假设的 Fabia RS 将活动性提高了一种层次，并借鉴了其大哥的前保障杠设置。值得庆幸的是，斯柯达无在 Fabia 的中期革新中将前大灯一分为二，因而 B 级车型并未失去全部魅力，而且在 RS 服装中看起来十分理想。

但随着新公布的改款，考量到 1.4 TSI 启动机没再可用， Fabia与潜在的热门衍制造品进一步拉开了距离。实是上，购置者将被一种极端缓慢的当然吸气 1.0 升 MPI 和一种稍微强劲的涡轮增压 1.0 升 TSI 所困。两者皆是三缸启动机，而且源于涡轮柴油启动机也曾经退役，因而将是独一可用的启动机。

关于与 Fabia 功能相差甚远的东西，您此刻最佳的抉择必需是 庆祝 Fabia R5 拉力赛成功的限量版 (如上图所示) 。本月最初出售的特殊超等迷你鉴于高档蒙特卡洛内部装饰，但带有少许活动素材和来源上述 1.4 升 TSI 装置的 125 马力。它非是 RS，但总比无好，它将在 8.8 秒内以 0 到 62 英里/小时(100 千米/小时)的速度达到最高 126 英里/小时(203 千米/小时)的速度。它将在部分欧洲国度到市场，产量上限为 1,300 辆。

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