此刻，车子界差不多沉浸在丰田传奇超跑的回归中。咱们自然在谈论Supra，但Bēhance.net有一位很有前途的设置师并未忘记丰田的另一辆传奇功能机器，咱们都应当对此显示感谢。假如非是由于这辆车在 1960 年代后期短暂而甜蜜的任期，Supra 可能永远不会诞生。

实是上，毫不夸张地说，全部出色的日本超跑——从 240Z 和 Skyline 到NSX——都归功于该款标记性的丰田车子. 2000GT 向全球展现了日本不但可行生产小型掀背车，况且全球全在倾听。这便是为何现在您不容易寻到售价低于 100 万美元的原装 2000GT。

此刻，它在这种酷炫的渲染中被从新想象成一辆现代机器，况且在许多数概况下，咱们喜爱咱们所见到的。新Supra确信有相当大的作用力，这非是一件坏事。虽然该款车还无正规展示，但双气泡车顶和向上倾斜的小后窗干脆来源咱们瞧过的试制造车型。雕刻的侧方也取自新的 Supra，但正面是存留重要浮动的位置。

2000GT 标记性的驾车灯坐落在敞开的格栅中，但假如说实话，咱们可行将引擎盖的坡度增添一丝，格栅的空隙降低一丝。好吧，少了好多格栅。尽管咱们正好这样做，但后柱上的更多侧玻璃切实会给该款 Supra-esque 2000GT 概念带来更若干性。便是说，咱们喜爱这种渲染还展现了设置师的草图，这点草图不停演变，使这种创作在 3D 全球中栩栩如生。

这张渲染图让咱们在Motor1.com 办公室到处闲聊。丰田正好从新夺回该品牌在 2000 年代失去的少许狂热的亢奋。Supra 确信会帮助实现这一指标，但源于宝马如许深入地参加开发，咱们不禁以为会有纯粹主义者谴责新型 Supra 是徽章设置的 Bi毫米er。咱们想不出比让 2000GT 从新成为 Supra 上方的利基光环车更没有问题方法来压制反对者。

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