盖世车子讯 据外媒报导，3月23日，德国车子零部件供给商莱尼（Leoni）首席执行官Aldo Kamper显示，该企业正好提升乌克兰两家工厂的线束制造，本地工人不但在夜间宵禁的概况下事业，还面对着火箭弹袭击的风险，工人曾屡次暂停手上的事业并躲进掩体内。

莱尼显示，源于俄乌形势进级，该企业曾暂停了乌克兰制造，但日前已规复40%的产能。此刻增添了夜班，将规复70%的产能。Kamper指明，企业能够自行收购零部件和原资料并出口产物，因而跨境贸易仍是有可能发展的。

相片来自：莱尼

线束供给告急后，大众、保时捷、宝马、梅赛德斯-奔驰和福特等车子生产商被强迫削减了其德国部分工厂的产量。Kamper显示，企业将把乌克兰的部分制造转嫁到罗马尼亚、塞尔维亚、斯洛伐克、突尼斯、埃及和摩洛哥，但企业及其车企消费者承诺将接着把乌克兰作为其线束供给来自。

乌克兰西部已成为一种最重要的的线束制造中心，不但具有本钱较轻、技艺娴熟的劳能源和丰富的原资料，还靠近欧洲的车子工厂。日本藤仓（Fujikura）、法国耐克森（Nexans）以及莱尼全在乌克兰西部制造。

莱尼在乌克兰有7,000名员工，在俄罗斯有2,000名员工，并曾估计本年将从这两个股评家得到略低于4亿欧元（合4.41亿美元）的营收。

虽然昨年下半年物流本钱上升，但莱尼昨年的营收和息税前利润仍有所增添。只是，源于俄乌形势的作用和供给链中断扩大，该企业估计本年的收入和利润将来会下调。

富国银行（Wells Fargo）车子剖析师Colin Langan本月早些时刻显示，源于俄乌形势进级，乌克兰线束工厂暂停制造，欧洲本年可能会损耗10%至15%的车子产量。