3月25日-27日，第八届华夏电动车子百人会论坛在北京举办。在26日的论坛上，小鹏车子董事长、CEO何小鹏显示，本年会依据政策推出的顺序，在广州、深圳、北京、上海、杭州等各个都市，一步步开通都市NGP（智能导航协助驾驭）功效。

在年底最初，包括明年后年，小鹏车子会扶持XPILOT（智能协助体系）4.0的硬件。在明年上半年努力会公布XPILOT4.0的软件和效劳，小鹏车子到2026年会向没有人驾驭过渡。

何小鹏显示，高阶智动驾驭的时期将要到来，鉴于往日XPILOT3.0，小鹏车子会在2022年公布从快速到都市情景的XPILOT3.5，这将为智能协助驾驭打开下半场。开通都市NGP功效，且会加强扶持跨多楼层的泊车场回想停车，都将在XPILOT3.5上实现，XPILOT3.5和3.0最最重要的的差异是加入激光雷达，以及加入最新的规划算法。

但真实会颠覆全个车子产业的外出，何小鹏以为将来源于小鹏车子的XPILOT4.0，或许其它友商的相似技艺。XPILOT4.0的软件效劳，真实会做到全情景智能协助驾驭，也便是点对点，何小鹏信任小鹏车子在这种范畴要比绝许多数企业优先2-3年。

“智能驾驭的下半场一朝到来，数据和地图的闭环做得更好，没有人驾驭到来的可能性会真实最初。从2023年最初，咱们会映入到新的时期，‘人机共驾’会映入到这种时期。小鹏车子可能到2026年会向没有人驾驭过渡。” 何小鹏称。

何小鹏推荐，2021年，小鹏车子全年交付了9.8万辆智能车子，小鹏车子在2020年实现50亿元以上的收入，2021年做到200亿以上的收入，实现了300%的增添。小鹏车子研发人士的占比超越4%，累计研发投入超越90亿元，智能驾驭累计行进路程曾经达到1.4亿千米。